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中国轮胎,将被美国拒之门外?

2024-05-28中国轮胎商务网

  2024年3月29日,由30家轮胎制造商组成的联盟在USTMA的推动下,依据加利福尼亚州《更安全的消费品条例》(SCPR),推出6PPD第一阶段替代品分析(AA)报告。每个联盟成员向美国加利福尼亚州有毒物质控制部(DTSC)提交了该报告,根据SCPR的规定,销售轮胎于加州的制造商,需进行替代品分析,以找出轮胎中6PPD的可能替代方案。目前已鉴定出60多种6PPD的替代方案,经过评估、筛选和评分,最终确定了五种可能的替代方案,但仍待进一步评估。

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  据了解,2023年8月,美国原住民部落向美国环保局(EPA)递交请愿书,请求制定相关法规,彻底禁止6PPD在轮胎制造中的使用、加工、应用和分销。随后,针对这些原住民部落的呼吁,EPA在同年11月做出了回应,强调了根据《毒性物质控制法案》(TSCA)制定风险管理规则的紧迫性,旨在应对6PPD可能构成的环境风险。到了2024年3月8日,美国华盛顿州立法机构正式通过5931法案,确切宣告6PPD的替代已成定局。

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  美国是中国轮胎的重要出口国之一,数据显示,2023年上半年美国进口轮胎共计11836万条,同比降23.2%。自中国进口轮胎数量共计1198万条,同比降52%。其中,乘用车胎进口同比降12%至7665万条;卡客车胎进口同比降24%至2316万条;航空器用胎同比增0.7%至16.4万条;摩托车用胎同比降48%至118万条;自行车用胎同比降58%至308万条。上半年,美国自中国进口轮胎数量共计1198万条,同比降52%。其中,乘用车胎同比降23.2%至119万条;卡客车胎同比降34%至113万条。

  一旦确定6PPD替代方案,轮胎制造商需重新评估产品配方,以确保符合新规的要求。这需要投入相当的研发资源和时间,也将对生产成本和供应链造成一定的影响。若未及时跟进新配方,可能面临产品无法上市的风险,进而影响市场份额和利润。虽然美国进口中国轮胎在持续下降,但是这个市场对于中国轮胎至关重要。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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