海外消息称，普利司通计划在截至2026年的三年里投资约8000亿日元（合387亿人民币），以加速电动汽车和采矿设备专用轮胎以及减碳技术的开发。

　　普利司通最早将于今年3月发布新中期业务计划，而该计划将包含上述投资信息。预计到2026年12月，其重型轮胎产品（包括电动汽车轮胎）的数量将增加四倍，达到约50种。目前，该系列的现款产品已经用于丰田汽车等汽车制造商的电动汽车。

　　三年前，在欧洲和亚洲经济放缓的情况下，普利司通的投资额约为5700亿日元左右，所以最新的投资额实现了大幅的增长。该公司着眼于电动汽车日益增长的需求，正在加倍投资高性能轮胎的开发和生产。

　　普利司通首席执行官Shuichi Ishibashi表示，普利司通将加大投资，在降低轮胎价格的同时，创造新技术、增加新价值，公司将推出更多独特产品。

　　值得一提的是，开发碳中和技术是普利司通另一个优先事项。除了在可持续材料方面进行投资，普利司通还将考虑与数字初创公司合作，并收购能够提升竞争力的业务。

　　中国是全球最大的汽车产销大国，拥有全球最大的汽车后市场作为汽车服务最大的板块，而新能源汽车的制造涉及多个环节的产业链，轮胎在服务好传统燃油车存量市场的同时面对新能源汽车新的增量市场的机遇和挑战，如何以新质生产力抢占新领域新赛道，探寻新能源汽车服务产业发展的新趋势与合作路径，成为当下轮胎行业企业的必答题。

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　　目前，ApexTire2023中国轮胎年度大选已经进入申报的尾声，新能源汽车相关奖项成为申报大热门，米其林、倍耐力、固特异、正新、赛轮、佳通、玲珑等国内外行业龙头企业申报了新能源汽车相关奖项的产品和技术奖项。

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