近日，国家发展改革委牵头会同相关部门共同修订形成《产业结构调整指导目录(2024年本)》，由鼓励、限制和淘汰三类目录组成。

　　其中轮胎鼓励类包含：采用绿色工艺的高性能子午线轮胎(55系列以下，且滚动阻力系数≤9.0N/kN、湿路面相对抓着系数≥1.25)，航空轮胎、巨型工程子午胎(49吋以上)、农用子午胎及配套专用材料和设备生产。

　　绿色轮胎是指由于应用新材料、新工艺，生产出节能、环保、安全的子午线轮胎产品。生产过程践行绿色制造理念，使用环保、无毒无害符合Reach的原材料；不产生有毒有害物质，不污染环境。在性能上能满足低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操控稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性。使用后可回收再利用，节约资源与能源。使用后可回收再利用，节约资源与能源。目前倍耐力、普利司通、米其林、韩泰、固特异等国际龙头企业均在相应的技术上做出了突破性的进展。

　　轮胎限制类包含：斜交轮胎、力车胎(含手推车胎)、锦纶帘线、5万吨/年以下钢丝帘线、再生胶(常压连续环保型脱硫工艺除外)、橡胶塑解剂五氯硫酚、橡胶促进剂二硫化四甲基秋兰姆(TMTD)生产装置。

　　轮胎淘汰类包含：年产50万条及以下的斜交胎，以天然棉帘子布为骨架的轮胎，干法造粒炭黑（特种炭黑和半补强炭黑除外）、年产3亿只以下的天然胶乳安全套，软边结构自行车胎，以棉帘线为骨架材料的普通输送带和以尼龙帘线为骨架材料的普通V带，轮胎、自行车胎、摩托车胎手工刻花硫化模具。

　　据了解，随着产能的优化，斜交胎在制造工艺上也越来越智能、精进。据业内预测，中国斜交胎在2023年产量可达3300万条，同比增长3.1%。机构预测，2023年至2027年，全球斜交线轮胎市场规模复合年增长率将达到13.46%,市场规模预计将增加至2387.1亿元。中国作为传统农业大国，随着农业领域智能化的渗入，农机装备越来越先进，对斜交线轮胎的需求、性能要求都在逐年增长，不断推动斜交胎行业更为良性发展。

　　在轮胎淘汰落后产能方面，早在2021年4月，山东省印发了《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》。2023年下半年，山东省发布《高端轮胎铸造项目发展指导目录(2023年版)》要求有关部门严把项目关，坚决制止不属于指导目录范围的低端轮胎项目上马。据不完全统计，在过去四年山东轮胎至少淘汰了4000万条产能。落后产能的出清，将进一步释放市场空间，规范市场运营，更有利于民族品牌国际市场地位和品牌形象的建立，对头部企业形成长期利好。