中国轮胎商务网获悉，集群车宝创始人兼CEO高集群于1月3日发布全员信，宣布自即日起申请破产，将按法律程序成立破产清算组，妥善处理破产后的各项事宜。

　　作为全国领先的汽车后市场产业互联网赋能平台，轮胎终端销售和售后是集群车宝全产业链布局的重要内容，集群车宝也曾与多家知名轮胎企业合作。

　　在全员信中，高集群提到申请破产的原因是突如其来的三年疫情，加上国内外经济环境的影响，让公司的生存环境雪上加霜。他表示，自己和夫人将家里的所有资产已全部抵押给银行、并提供个人信用担保，努力到无能为力，只有含泪离场。

　　曾获多轮融资，被业内看好

　　据了解，集群车宝成立于2013年，致力于汽车后市场的数字化基础设施建设，通过S2B2C模式输出标准化、数字化、信息化和智能化帮助汽服门店转型升级。主要经营汽车美容、维修保养、钣金喷漆、汽车改装、配件销售、商务代办、车险询价、道路救援等业务板块。

　　一直以来，集群车宝在业内反响都很好，曾获得广东省专精特新中小企业称号、被人民网和羊城晚报独家报道、“汽车服务AAA级门店”、“高新技术企业”认证等荣誉。

　　十年间，集群车宝共完成了7次融资。高集群曾透露，随着C+轮投资的完成，集群车宝IPO也正式提上议程，计划在未来2-3年上市，但最终事与愿违。集群车宝也积极布局新能源汽车售后服务，与深圳盛德(宁德时代的重要成员企业之一) 达成战略合作，双方在新能源汽车整车车况检测、三电系统技术检测等领域全方位对接。

　　2023年，集群车宝官宣C++轮融资，由湖口县政府产业引导基金（北京鼎盛资本）向集群车宝融资5000万元。

　　子弹耗尽，遗憾走向破产

　　高集群表示，其60%的融资款都投入到了系统的研发当中，但资本的多次注入并没有使集群车宝走向辉煌，最终却落得含泪离场。

　　正如通告所说，汽后市场属非标服务、产业链过长、车型众多、配件复杂、数字源断裂等特点，注定了在汽车后市场用标准化、信息化、智能化、数据化的改造之路漫漫，这确实是汽服行业的一大痛点。而集群车宝一开始就从数字化着手，开发SaaS系统，致力于提升行业效率。因此，不少行业人士认为“集群车宝的做法过于超前了。”随着新能源浪潮的袭来对汽服行业的打击无疑也是巨大的。

　　行业评论：集群车宝的破产令人深感唏嘘。作为全国领先的汽车后市场互联网赋能平台，其对润滑油、轮胎终端销售和售后服务的贡献不容小觑。集群车宝的失败，一方面是因为连续三年的疫情和不稳定的国内外经济环境造成的直接打击。另一方面，也反映出汽车后市场的深层次挑战：非标准化服务、复杂的产业链、多样化的车型和配件需求，以及数字化转型的艰难。集群车宝尝试通过SaaS系统和数字化手段提升行业效率，这种超前的做法虽具前瞻性，但可能因市场和行业准备不足而难以实现预期效果。随着新能源汽车市场的兴起，传统汽服行业的挑战将更加严峻，需要更多创新和适应市场变化的策略。集群车宝的案例给行业敲响了警钟，同时也提供了宝贵的经验教训。汽车后市场互联网平台的发展，任重而道远。