近半个月以来，轮胎市场涨价潮以轰轰烈烈的姿态袭来，截至目前已有超50家胎企发出近70份涨价函。而直至上周，国产轮胎销量第一的中策都没有行动，也引发业内众多讨论。也轮胎经销商认为，中策不涨价，其他品牌涨价也推行不了。

信息来源：广饶罡丸轮胎

　　就在这周一，中策终于也官宣涨价了。按照通知内容，中策橡胶将会在10月1日上调部分乘用车轮胎产品价格，涨幅在2%-5%。

　　有分析认为，中策橡胶发布涨价函，才宣告着第一波轮胎涨价正式开始。事实上，从八月起米其林、普利司通便率先宣布九月涨价。而从目前的涨价政策来看，也有近20家胎企的涨价政策蔓延至10月。叠加原材料价格居高不下的核心因素，后续可能还有第二轮涨价。

　　中国轮胎商务网获悉，当前轮胎主要原材料天然胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、炭黑都处于高位的状态，并且炭黑已经突破10000元/吨。

　　原材料成本提高，厂家为保利润只能调价，有业内人士认为，厂家涨价的幅度远不及原材料价格的涨幅，可能还是陷入亏本。但从8月各大胎企发布的业绩来看，头部企业的销量利润表现均十分亮眼。

　　山东潍坊昊华轮胎负责人告诉央视记者，随着国内外轮胎需求的提升，公司无论内销还是出口业务都大幅增长，虽然原料成本近期大涨，但由于销量旺盛，公司利润仍较为可观。孟首全表示，公司内销现在已经出现抢货的状态，都着急抢货，工厂从过年到现在一直处于满产状态，基本没有库存。

　　厂家是清库存了，那经销商呢？终端市场的反馈是否真的一派明朗？对此有经销商表示，他的仓库中有价值200多万的轮胎积压，而轮胎厂家压货套路特别多，经销商面对高额的仓储费用、物流费用、业务员工资等问题，进退两难，一年又一年，今年总比去年难。

　　轮胎店主则表示：“客单数”确实比去年多了，但是“客单价”上不去，总体来说还是不行！