7、8月份，轮胎海外市场需求持续旺盛，中国轮胎出口继续火爆，这与此前诸多分析机构预判的“下半年轮胎出口市场或降温”差异明显。

　　“二季度末，海外经销商库存较一季度有所增加，因此很多分析人士看淡三季度轮胎出口，但是决定出口量的最主要因素是消费，三季度前两个月，海外除了北美地区，轮胎消费旺盛，经销商增加的库存在正常范围内，因此公司出口情况一直较好，目前订单非常饱满。”山东某轮胎企业相关负责人对财联社记者表示。

　　国内市场方面，该人士表示，国内商用车今年销量增加，但属于恢复性增长，轮胎市场依然没有完全恢复元气。“预计国内市场彻底恢复还需要一定时间。”

　　7月轮胎出口仍增长

　　据海关总署数据，7月轮胎出口仍在增长，但增速放缓；1-7月累计仍然保持两位数增长的态势。

　　其中，今年7月，我国橡胶轮胎出口约81万吨，同比增长6.1%，出口金额约145.16亿元，同比增长8.4%；1-7月橡胶轮胎累计出口约509万吨，同比增长12.5%，出口金额约894.39亿元，同比增长17.9%。

　　卓创资讯轮胎分析师郭娟表示，2023年由于运费价格低、汇率利好等因素，刺激中国轮胎出口，中东非、南美和欧洲地区出口同比增长较为明显。“欧洲地区出口量增长主要原因是能源价格高，本土轮胎企业开工水平低，更倾向于从中国进口高性价比的产品，中东非、南美等市场对中国的产品比较认可。”

　　不过，仍有个别地区出口量同比下滑，其中北美和东南亚地区下滑幅度较大。郭娟表示，由于美国和加拿大地区经济运行不佳，对轮胎需求量下滑，导致从中国进口轮胎数量出现下滑。东南亚地区出口量下滑主要是因为中国轮胎企业海外建厂，部分订单转移至海外工厂所致。

　　对此，三角轮胎（601163.SH）相关负责人对财联社记者表示，公司7月份出口情况依然非常好，其中中东非、独联体、南非等国家和地区需求较为旺盛，8月份出口数据尚未出炉，不过公司8月开工率依然处于高位。

　　森麒麟（002984.SZ）相关负责人此前表示，“欧美经济下行压力加大，公司产品性价比、竞争力凸显，有助于抢占更大市场份额。公司目前青岛及泰国生产基地均满产运行中，7、8月份订单仍然供不应求。”

　　成本降低增厚利润空间

　　今年以来，天然橡胶、炭黑等原材料降幅明显，有效降低了轮胎的生产成本。

　　据wind数据，天然橡胶Q2均价为11931元/吨，较上季度均价回落5.2%，较去年Q2回落9.0%,另一主要原料炭黑Q2均价8497元/吨，较上季度回落18.0%，较去年同期回落19.2%。

　　卓创资讯监测生产成本数据显示，1-7月全钢轮胎月度生产成本均较去年同期走低，其中二季度生产成本降幅较为明显，且最高降幅接近11%。综合来看，1-7月全钢轮胎平均生产成本较去年同期降幅6.7%。

　　虽然轮胎生产成本下滑明显，然轮胎价格跟降不足，轮胎终端售价变动不大，胎企利润空间有所增厚。“因为市场需求较好，公司轮胎售价变动不大，在成本下降的情况下，公司毛利有所提升。”前述轮胎企业人士表示。

　　不过，橡胶从8月中旬开始回暖。从8月1日至9月1日，沪胶主力合约RU2401开盘价13280元/吨，收盘14160元/吨，月涨幅6.62%。三角轮胎相关负责人表示，原材料整体上价格变化不大，短期内对盈利水平影响有限。

　　郭娟认为，当前运费价格低、汇率利好，叠加成本降低，轮胎出口利润好，因此厂家积极出口，三季度整体出口量较二季度或将继续增长。