P ZERO家族不断壮大，专为现代出行而设计

　　P ZERO E：高性能和可持续性兼备。获欧盟轮胎标签“3A”认证，超过 55% 的材料为可循环或天然材料，并采用新的防刺扎失压技术

　　P ZERO R：专为现代超跑打造。满足赛道及日常驾驶需求

　　P ZERO TROFEO RS：为超跑打造的的半热熔原配轮胎。倍耐力在赛道上最快的公路轮胎，也符合日常道路的驾驶需求

　　古德伍德，2023 年 7 月 13 日。倍耐力在古德伍德速度节上推出三款新轮胎，同时也是此次速度节的独家轮胎合作伙伴。三款轮胎是P Zero家族的最新产品，延续了品牌一贯的可持续发展理念。自 1986 年以来，P Zero一直是性能和安全的代名词，并且获全球领先的汽车制造商认证数量位居领先：总计超过1600个。P Zero家族根据汽车制造商和用户的需求不断壮大，特别强调可持续性和高效性。三款新品的研发均采用倍耐力“生态安全设计”模式：使用创新的技术和材料进行研发，包括倍耐力在赛车运动中所使用的虚拟开发技术，帮助化解轮胎设计中，各种需求碰撞在一起造成的冲突。

NewTyreGeneration

　　以倍耐力P Zero E为开端，这款集技术与可持续性于一身的轮胎完美地扩充了P Zero产品线。按欧盟轮胎标签法所测量的参数维度——滚动阻力、湿地性能和噪音，这款轮胎的每个规格都获得了3A级别认证。经第三方检测机构必维国际检验集团(Bureau Veritas)的检测，其超过55%的材料为天然或可循环材料*。此外，倍耐力对轮胎生命周期的分析显示，与上一代轮胎相比，P Zero E的二氧化碳排放减少了24%**，这一结果也经必维国际检验集团验证。这些参数均在高性能轮胎市场中领先。此外，P Zero E还搭载了倍耐力的全新技术RunForward，允许车辆在轮胎被外物刺扎后，还能以最高时速80公里继续行驶约40公里。

　　P Zero E

　　古德伍德速度节上还展示了新款P Zero R轮胎：这款适用于高性能超跑的轮胎也适合日常使用。倍耐力基于与世界顶级汽车制造商合作的经验，为各种车型量身定制、打造符合当前市场需求性能的产品。对于P Zero R轮胎，倍耐力的工程师致力于为其打造出色的性能表现，不仅干湿地操控性表现优秀，还具有更低的滚动阻力、胎噪，以及运动驾驶中的稳定性。

　　P Zero R

　　而倍耐力P Zero Trofeo RS则在P Zero系列中拥有最佳赛道性能。这款经认证可用于公路的半热熔轮胎主要为超跑的原配轮胎，并为不同车型量身定制。与上一代产品相比，P Zero Trofeo RS在赛道性能方面又迈进一步，提供更稳定的性能表现，并为湿地行驶提供更高的安全性。

　　P Zero Trofeo RS

　　倍耐力P Zero家族借以这三款新品得到进一步壮大，强化了与市场上最负盛名的汽车制造商之间的联系，通过高性能和量身定制来满足汽车制造商和用户的需求。P Zero系列诞生于1986年，最初为参加世界拉力赛（WRC)的B组蓝旗亚Delta S4量身定制，随后在次年装配于法拉利 F40：世界上第一辆超跑。这三款新品能够响应世界上最具运动性车型的不同需求，并适用于所有季节。P Zero系列除了适用于公路，还代表了F1、世界拉力锦标赛和GT赛车中使用的高性能轮胎。

　　这三款新品都在古德伍德速度节的倍耐力展台上首次亮相，展台陈设体现了倍耐力品牌的开拓精神。通过高科技产品、对赛车运动的热情、对艺术和文化的承诺，以及对可持续性的密切关注，倍耐力展现了150多年的发展历程。倍耐力的两轮产品也在展台上展出，其中包括一辆杜卡迪Superleggera以及一辆崔克 Madone Racing复制版公路自行车。而“倍耐力设计”区域，则展示了与知名合作伙伴合作的独特产品。

　　Stand Pirelli

　　* 采用物理隔离和质量平衡相结合的方法。根据轮胎尺寸，生物基和可循环材料的含量分别为29-31%和25-27%。生物基材料包括天然橡胶、纤维补强材料、生物化学品、生物树脂和木质素，而可循环材料包括金属补强材料、化学品以及通过质量平衡，合成橡胶、白炭黑和炭黑。根据ISO 14021。

　　**尺寸235/45R18（IP 42865）与上一代相同尺寸产品（PZ4 IP 27429）相比，符合ISO 14067和ISO 14026标准，并通过必维国际检验集团认证。

　　如需更多公司信息，请访问官方网站：www.pirelli.com