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2023赛季奥地利大奖赛——正赛

2023-07-03中国轮胎商务网

  维斯塔潘在斯皮尔堡大获全胜

  倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:

  “一位车手从头至尾主导了这场大奖赛,但其他19位车手也在比赛中上演了大量精彩缠斗。从我们的角度来说,一切进展顺利。从周五到周日经历的所有变幻环境中,我们在比赛前的模拟结果在赛道上得到了证实。我们知道软胎不会很适用于正赛,但中性胎和硬胎,都能让车手们全力推进,以及需要时进行攻防,这两款轮胎呈现了较大的性能衰退差异性,但没有任何过度过热的情况。就策略而言,这场比赛也按照计划进展。第15圈的虚拟安全车没有影响到进站次数。如果忽略维斯塔潘的最后一次进站,和策略实质无关,前四名完赛车手均使用了两套中性胎和一套硬胎。而从周五开始就更倾向于留下两套C3轮胎的那些车手们,则主要使用了硬胎和一套中性胎。”

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  轮胎叙述比赛

  • 在赛季第九站赛事中,麦克斯·维斯塔潘占领了奥地利大奖赛每一节赛事的第一名,在本届世界锦标赛第九轮比赛拿满34分。这位荷兰车手尽显优势,在比赛倒数第二圈执行了一次额外进站,拿下了正赛最快单圈,收获额外一个积分。正赛中,塞尔吉奥·佩雷兹赢得了这个比赛周末的第二次领奖台,他在车阵中不断上升,最终第三名完赛,前一天的冲刺赛中,他取得第二名。法拉利车手也两次登台,卡洛斯·塞恩斯在前一天的冲刺赛中收获第三名,而正赛中,夏尔·勒克莱尔则拿下了亚军,这是他本赛季至今的第二次领奖台。同时,这也是法拉利车队收获的第800次F1领奖台完赛。

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  • 正赛在干地赛道上进行,温度稍低于周五下午同时段,空气温度24摄氏度,赛道温度32摄氏度。正赛策略执行符合前一天的预期。C5配方的软胎几乎没有使用,仅在维斯塔潘最后尝试刷新正赛最快单圈时登场。C3配方硬胎和C4配方中性胎在比赛中的里程数相当,硬胎稍多为54.55%,而中性胎的圈数占比则为45.3%。

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  • 正赛确认了赛前预估的进站次数和窗口期,赛前预测两停是最快策略,尤其是对于使用两套中性胎和一套硬胎的车手们而言。

  • 硬胎最多圈数的赛段来自凯文·马格努森,完成了36圈的单赛段,而尼克·德弗里斯则完成了中性胎的最长赛段,完成了33圈的单赛段。

  二级方程式和三级方程式

  二级方程式

  国际汽联二级方程式锦标赛(F2)赛季第七站比赛在斯皮尔堡进行,两场比赛都极具观赏性,最终Hitech车队的杰克·克劳福德(Jack Crawford)和范·阿默斯福特车队(Van Amersfort Racing)的理查德·费尔肖(Richard Verschoor)分别在两场比赛中获胜。克劳福德的胜利,来自受雨水影响的冲刺赛,他赢得了和ART大奖赛车队车手维克多·马丁斯(Victor Martins)之间的战斗,而在Trident车队的克莱蒙特·诺瓦拉克(Clement Novalak)取消成绩之后,第三名归属Hitech车队的伊萨克·哈贾尔(Isack Hadjar)。

  费尔肖赢得了主赛的胜利,领奖台的另外两位车手是DAMS车队的岩佐步梦(Ayumu Iwasa)和Prema车队的弗雷德里克·维斯蒂(Frederik Vesti)。因此,维斯蒂继续扩大自己在车手积分榜上的领先优势,目前他的积分为125分,身后是105分的蒂奥·波谢尔(Theo Pourchaire)和101分的岩佐步梦。

  三级方程式

  国际汽联三级方程式锦标赛(F3)赛季第五站比赛,带来了大量精彩内容,特别是周日上午的比赛,部分原因是轮胎表现,为年轻车手们带来了额外挑战,需要做好性能衰退管理。Prema车队在这个比赛周末取得完胜,冲刺赛中保罗·阿荣(Paul Aron)获胜,之后是扎克·奥沙利文(Zak O’Sullivan)赢得了主赛胜利。来自范·阿默斯福特车队的巴西车手卡西奥·克莱特(Caio Collet)则在两场比赛中均登上领奖台,而他的同胞加比埃尔·波托雷托(Gabriel Bortoleto)在主赛中取得第二名,由此扩大了积分榜的领先优势。目前他以111分的积分领跑,领先Prema车队的瑞典车手蒂诺·贝甘诺维奇(Dino Beganovich)36分,后者的积分为75分。奥沙利文在这场比赛中取得的32分,帮助他在积分榜上上升到第三位,和西班牙车手何塞普·马里亚·马蒂(Josep Maria Marti)同积73分。

  F1轮胎下站关注

  F1下一站比赛将转战银石赛道,这是赛历上最具历史意义的赛道之一,自1950年以来举办了57场大奖赛。银石赛道,是全年对轮胎要求最高的赛道之一,7月7-9日进行的英国大奖赛中,车队将会拿到C1配方作为P Zero白色硬胎,C2是P Zero黄色中性胎,C3则是P Zero红色软胎。倍耐力将会在7月11日和12日,即赛后的周二和周三,留在北安普顿的这条赛道,进行两天的干地轮胎测试,这些轮胎将不使用轮胎保温毯。参加这次测试的,将是红牛、哈斯和威廉姆斯车队。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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