德国汉诺威2023年6月21日 /美通社/ -- 近日，德国马牌轮胎推出全新可持续系列轮胎UltraContact NXT。安全与性能兼备的UltraContact NXT，在生产过程中使用了高比例的可持续材料，其配方中可再生、可回收以及符合质量平衡认证的材料至高可达65%。全系列19种尺寸规格在滚动阻力、湿地制动和外部噪音方面均达到欧盟轮胎标签最高的A级。德国马牌也由此成为了采用高比例可持续材料量产轮胎，并获得欧盟轮胎标签最高等级认证的轮胎制造厂商。该产品预计于今年7月在欧洲市场上市。

　　“德国马牌始终坚信安全、性能与可持续发展密不可分。UltraContact NXT的推出，是我们迈向宏伟可持续发展目标的坚实一步。这不但是德国马牌领先技术的有力印证，更彰显了我们对可持续性和安全性的不变承诺。”德国马牌轮胎欧洲和中东地区替换胎市场事业部负责人Ferdinand Hoyos表示，“UltraContact NXT的卓越性能，将轮胎产品的可持续性提升到了全新的高度。”

　　UltraContact NXT中的可再生、可回收和符合质量平衡认证的材料占比最高可达65%，具体比例取决于轮胎的规格和尺寸。其中，可再生材料占比最高可达32%，可回收材料占比最高可达5%，从生物、生物循环及/或循环原料中提取，且符合ISCC PLUS质量平衡认证的材料占比最高可达28%。

　　UltraContact NXT轮胎

　　可再生材料：包含由农业废弃物制成的生物基二氧化硅

　　在UltraContact NXT的原料中，可再生材料占比最高可达32%。例如，从造纸和木材行业残余材料中提取的树脂，用于轮胎生产后能够帮助提升抓地力；被视为农业废料的稻壳，通过低能耗的新工艺加工后可形成稻壳灰，而从稻壳灰中提取的硅酸盐能够优化轮胎的抓地力、滚动阻力和使用寿命；和其他轮胎一样，天然橡胶依然是UltraContact NXT不可或缺的关键材料，在确保轮胎性能的同时还能提升强度与耐用性。

　　“含有回收材料”标识突显可持续材料的使用

　　德国马牌UltraContact NXT胎侧上的特殊标识体现了该产品对可回收材料的使用。最高占比可达5%的回收材料，主要源于从报废轮胎中回收的橡胶材料和再生钢。同时，UltraContact NXT采用了创新ContiRe.Tex技术，该技术可从即将被焚烧或填埋的PET瓶中提取高性能聚酯，并使用该材料来加固轮胎胎体。随着ContiRe.Tex技术的普及，德国马牌轮胎将以更节能、更环保的形态进行生产。每回收9至15个塑料瓶（取决于轮胎的尺寸和规格），就能够提取出生产一条轮胎所需要的聚酯。此外，德国马牌母公司大陆集团计划于2050年之前实现轮胎全生命周期的可持续运作。

　　符合质量平衡认证的可持续合成橡胶和炭黑

　　德国马牌UltraContact NXT的配方中，符合ISCC PLUS质量平衡认证的原材料占比最高可达28%。此类可持续合成橡胶和炭黑由生物基、生物循环及/或是循环原料制成。合成橡胶是现代乘用车轮胎性能的重要组成部分，其特征属性可根据不同用途进行特殊调整。炭黑则被广泛用于橡胶化合物中，以优化轮胎的稳定性、强度和耐用性。ISCC PLUS 质量平衡认证体系的三大环节，则确保了全供应链的透明度和可追溯性，包括：跟踪原材料的来源和特性、验证其是否符合可持续发展目标，对最终产品进行认证。

　　有条不紊迈向更高质量可持续发展

　　德国马牌正不断努力，从轮胎生产的全价值链出发，不断推进创新技术、发展可持续产品及服务。UltraContact NXT的上市，是德国马牌轮胎作为全球领先的轮胎制造商，践行可持续发展目标及“2030愿景”的重要里程碑。德国马牌母公司大陆集团计划在2030年，实现轮胎生产过程中40%以上的可再生和可回收材料使用率，并计划于2050年之前，实现轮胎产品原材料的100%可持续化。

　　新品适配多元车型

　　作为广受市场好评的UltraContact系列的延伸产品线，德国马牌UltraContact NXT拥有19种尺寸规格，可完整覆盖原系列的相应尺寸。德国马牌计划在欧洲逐步上市UltraContact NXT，今年7月，首批规格将率先向欧洲的轮胎经销商进行供应。UltraContact NXT适用于燃油车及新能源车型，提供高能源效率与杰出里程表现。此系列轮胎带有新能源车兼容标志，适配各类热门车型，如起亚极睿、大众ID.3、梅赛德斯-奔驰EQA、特斯拉Model 3、奥迪Q4 E-TRON、斯柯达Octavia、大众高尔夫8、奥迪A3等。

　　关于大陆集团

　　大陆集团致力于开发创新技术和服务，为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。科技公司大陆集团成立于1871年，为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。2022年大陆集团销售额为394亿欧元。目前集团在全球员工数量约200,000名，遍及57个国家和地区。

　　自从1994年正式开始在中国市场运营，大陆集团服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。与此同时，我们也开发和生产材料、功能部件、零部件和系统，广泛应用于轨道交通、机械、工程、矿业及其它重要工业行业。目前，大陆集团在中国共设有23个生产基地、28个研发中心，员工总数约为17,600名，为中国市场提供定制化的解决方案。

　　关于德国马牌轮胎

　　德国马牌轮胎自 1871 年成立以来，一直以不断创造前沿科技和高端品质体验完美结合的轮胎产品享誉全球。德国马牌轮胎长期致力于提高消费者的驾乘体验，遍布全球的24个生产与研发基地源源不断地为科技创新提供支持，为乘用车与轻卡、卡车、公交车与工程车以及两轮车提供全面的轮胎解决方案。2021年德国马牌轮胎在全球拥有约57,000名员工，并创造出118亿欧元的销售额。德国马牌轮胎在亚太区拥有多个生产基地，分别位于中国合肥、马来西亚八打灵再也和亚罗士打、印度马杜赖，以及泰国罗勇府。

　　2006年，德国马牌轮胎乘用车与轻卡车胎业务正式进入中国市场，并迅速以其精湛的德国工艺和值得信赖的品质独树一帜。德国马牌轮胎的零售网络遍布全国，凭借安全与领先的德国科技，德国马牌轮胎为合作伙伴创造价值，为消费者带来卓越的驾乘体验。