5月24日，2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛结束了四个比赛日的争夺，广东硬虎赛车DO轮毂车队以及由硬虎赛车提供赛事服务的吉源未来酱车队、上汽大通车队全员回归营地，硬虎军团迎来了首个宝贵的休息日。

　　作为2023中国环塔（国际）拉力赛及硬虎赛车的战略合作媒体，中国润滑油信息网（sinolub.com）、中国轮胎商务网（tirechina.net）为本次赛事提供全媒体矩阵传播及PR服务。

　　阔别三年  环塔再铸经典

　　综合过去的三个长赛段，2023环塔拉力赛呈现了多种复杂的变化，突变的天气往往为多年没有比赛的中国车手带来了严峻的考验。特别是阿克苏赛段遇上的暴雨与冰雹，使得赛道的难度也突然提升。作为中国越野拉力赛的重头戏，环塔在赛段设计上也保持了国内的领先水平，无论是SS2赛段的航向迷局还是N39赛段的魔鬼色彩，都让一众车手体会到了越野拉力赛的魅力。

　　南疆的赛道环境变幻莫测，CCR中国汽车越野拉力锦标赛也在时隔三年之后回归，多种因素的加持之下，2023环塔拉力赛注定会是诞生众多故事的一届比赛。

　　硬虎军团 赛场绽放

　　秦皇岛兄弟车队161号车手马源驾驶硬虎赛车EVO3巴吉赛车首次参加环塔拉力赛，但不幸在SS1赛段翻车退赛。虽然没能继续环塔征程，但马源在今年过去的几场比赛已经展现了自己良好的天赋与实力。随着顺利完成N39赛段的挑战，广东硬虎赛车DO轮毂车队160号车组潘静波/冯从彪和129号车组金建云/刘元的总排名也有了进一步的提升。

　　驾驶另外一台硬虎赛车EVO3巴吉赛车的吉源未来酱车队128号车组魏红杰/郭军再次感受到了N39赛段塔克拉玛干沙漠的魅力，从目前官方公布的前两个赛段的总成绩来看，三位驾驶硬虎赛车EVO3巴吉赛车的车手全员进入国家两驱组前十位。

　　而作为环塔新的汽车厂商力量，上汽大通车队的三台T90赛车也在N39赛段结束之后，全员顺利回到营地。在等待了三年之后，一直在准备着的上汽大通车队终于在环塔赛场上绽放。

　　强强联合  WD-40一路护航

　　在结束了三个长赛段中，赛车需要经过暴雨与泥泞赛道的洗礼，柯坪大峡谷的小河流布满了尖锐的石头，N36赛段更是一直笼罩在沙尘天气以及粉尘般的沙子包围之下。在每次赛后的检修工作中， “WD-40专业赛车养护解决方案”必不可少。这套方案可以为拉力赛场上“狂飙”的赛车提供清洁、除锈和润滑的功能。通过润滑金属部件、保养橡胶部件和清洗零部件等方法，有效解决赛车悬挂异响、赛车线束维护、转向沉重或转向盘回位不良、刹车不灵敏等问题，满足车队技师高效维修与保养需求。

　　WD-40是一家总部位于美国的知名化学品制造商，其招牌产品WD-40多用途金属养护剂广受全球消费者喜爱。硬虎赛车与WD-40的合作将展示他们在国际汽车运动中的地位和影响力，共同追求赛场上的荣誉。

　　在首个首日结束之后，2023 中国环塔（国际）拉力赛将迎来两个更艰苦的赛段，硬虎军团再出发！

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