百年变局与世纪疫情交织叠加，产业变革与行业竞争格局重塑。在当前碳达峰、碳中和战略背景下，绿色出行、智慧出行成为行业“新赛道”和消费“新风尚”，为轮胎行业带来新的机遇。回顾2022，中国轮胎行业无疑在“双碳”目标下经历着前所未有的行业巨变。

研发：聚焦于可持续的创新材料和配方

　　近年来随着可持续发展概念、新能源汽车的普及，轮胎企业的技术开发更多地集中在了材料与配方的更新，以及自修补技术的发展上。

　　2022年，赛轮液体黄金技术(EcoPoint³)，采用世界首创化学炼胶方法制备的高性能橡胶新材料实现了滚动阻力、湿地制动性能、耐磨性能的同时改善，为轮胎产品带来节能性、安全性、环保性、舒适性、静音性等综合性能的全面提升。因打破“魔鬼三角”被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式的技术创新”；米其林推出了两款分别含45%和58%可持续材料轮胎，将适配于乘用车与公共汽车；普利司通可回收的有机硅基轮胎密封胶技术B-SEALS不仅可以提高轮胎的可修复性，还可能延长轮胎的使用时间。由于 B-SEALS 密封胶技术可拆卸且可回收，因此还支持报废轮胎回收，并使轮胎材料具有原形性。

生产：智能制造成为全新引领

　　采用机器人、人工智能、二维码追溯、计算机辅助制造等工业前沿技术，中国轮胎头部企业正依托实现智能排产、制造过程实时反馈、设备互联互通、资源管控、质量控制、大数据分析与决策，大幅提升生产效率和制造能力。中策橡胶董事长沈金荣表示，在智能制造领域，中国所拥有的全球顶级人才数量占有一定优势，这也必将转化为中国轮胎智能化制造升级的绝对优势。

　　与此同时，落后轮胎产能正在加速出清。据《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》的通知显示，到2022年年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业全部整合退出。11月23日，山东省生态环境厅发布1－10月全省生态环境质量状况，会指出2022年山东全省淘汰燃煤机组34台116万千瓦，关停11家轮胎生产企业退出落后低效产能1980万条。

产品：新能源轮胎赛道火热

　　2022年，随着新能源汽车产销量的快速增长，胎企布局新能源赛道的动作明显加快。据中国轮胎商务网统计，仅仅第三季度，就有佳通、正新、玲珑、浦林成山等多家国内外知名轮胎品牌推出新能源车轮胎新品。目前，海外龙头在高端电车配套及单胎尺寸方面具备一定优势，而国内轮胎品牌在走量车型的配套方面占据先机。

　　以玲珑轮胎为例，2022 年上半年，公司新能源乘用车轮胎产品配套量同比增长 86%，中国新能源汽车市场轮胎配套份额持续占据中国轮胎第一。2022 年 1-8 月份，公司新能源轮胎配套量已超过 2021 年全年销量。

渠道：数智化赋能轮胎服务新生态

　　厂家、经销商、零售商三级的分销体系在轮胎行业持续了很多年，而在数智化的全新时代背景下，各大企业也在不断通过数字化工具和方式，重构企业竞争力，全面提升轮胎销售和服务的效率与质量。

　　2022年的中国轮胎行业，上半年受疫情影响停工停产、供应链中断，轮胎市场一度停摆，下半年市场缓慢复苏的同时也有了全新的挑战，面对前所未有的压力，中国轮胎行业在震荡中艰难前行。整个轮胎产业链，从研发生产、到营销服务，无疑都需要跟上消费升级的步伐推进转型升级，往更高价值、更细分专业的方向发展，才能够更好地服务消费者，从而真正实现可持续发展。

　　碳路先锋 轮迹无限——以此为主题的“ApexTire2022中国轮胎年度大选”作为轮胎行业年度奥斯卡，在双碳背景下更具里程碑意义。