专业汽车赛事是对车辆技术、性能、可靠性、后勤能力的严苛比拼，也被厂家视为重要的技术实验场。而轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，承载车辆的全部负荷并传递牵引力、制动力和转向力，因此在专业赛事中的作用极为重要。优秀的轮胎企业都会大力投入开发赛车轮胎，在专业赛事上展现企业拔尖的技术实力。

　　韩泰轮胎就是赛车轮胎领域的佼佼者，其Ventus万途仕、Dynapro达奈普、Winter i*pike赛车轮胎作为多个场地赛、拉力赛和越野赛的指定轮胎，性能和耐久性备受肯定。而且，韩泰在汽车赛事领域的卓越表现从燃油车时代跨越到电动汽车时代，其iON赛车轮胎成为Formula E（电动方程式）Gen3赛车（第三代赛车）的唯一指定轮胎，将从2023年1月份开始承载赛车征战Formula E赛场。

韩泰赛车轮胎：30年发展，力臻卓越

　　赛车运动要面对各种各样和不可预测的驾驶条件，对于轮胎的要求极为严格。韩泰轮胎从1992年开始向全世界赛车运动提供轮胎，目前，正在向全球70多个汽车赛事或车队供应赛车轮胎，致力于推动全球赛车文化的发展。

　　韩泰轮胎面向场地赛、拉力赛、越野赛三种主流汽车运动赛事开发轮胎，推出了Ventus万途仕、Dynapro达奈普、Winter i*pike三个系列十几个型号的赛车轮胎，支撑车辆在各种路况、各种气候条件下征战赛场。

　　韩泰轮胎是很多赫赫有名赛事的合作伙伴，24小时耐力系列赛、TCR欧洲系列赛、纽伯格林耐力赛、超级跑车挑战赛、日本超级耐力赛、Radical世界总决赛、W Series女子方程式、雪邦12小时耐力赛等诸多赛事都将韩泰作为轮胎合作伙伴。

　　电动汽车赛事新篇章：韩泰iON赛车轮胎即将征战Formula E

　　时代车轮滚滚向前，全球汽车产业正在进入电动汽车时代。ABB国际汽联专为电动汽车开设的Formula E（电动方程式）被很多人誉为“电动车的F1”，受到越来越多关注。而韩泰轮胎成为Formula E 2022/23赛季的独家技术合作伙伴和轮胎供应商，展现了其在电动汽车轮胎领域的技术实力。

　　装备韩泰iON赛车轮胎的Formula E Gen3赛车将在2023年1月14日的墨西哥城赛道首次参加Formula E的正式比赛。这款轮胎在不影响赛车性能的前提下，使用了更高比例的可持续材料，令轮胎更为环保。新轮胎的耐久性也取得了长足的进步，而且韩泰还在努力开发可在干湿两种条件下使用的轮胎版本，让方程式赛车轮胎更具可持续性。

　　韩泰轮胎还在不久前举行的ADAC（全德汽车俱乐部）24小时电动汽车竞赛中表现突出，使用特斯拉Model Y车型的韩泰iON团队名列前茅，而装备韩泰电动汽车轮胎的宝马i4 eDrive40团队夺得了这项比赛的冠军。这项赛事在霍根海姆环4.57公里的赛道上举行，参赛的电动汽车要在24小时内尽可能完成更多圈数，考验的主要是充电策略和能源效率，而非车辆的速度。韩泰电动汽车轮胎有着优秀的低滚阻特性，能有效提升电动汽车的续航里程，成为帮助车辆赢得比赛的助力。

　　通过汽车赛事实战，韩泰轮胎收获了很多在实验室无法获取的数据和经验。这些数据和经验被纳入到高性能轮胎的开发中，不仅让韩泰赛车轮胎力臻卓越，也让民用版的韩泰高性能轮胎表现越来越好，成为很多主打驾控性能的高端车型的优秀配套选择。