随着国内重卡市场的不断发展，ACEA E6标准因其既满足国六排放标准，兼容后处理装置，又能够提供超长换油期的性能保证，而赢得越来越多来自市场的青睐。但传统满足ACEA E6规格的添加剂产品加剂量偏高（最高可达~20%左右），带来的高成本问题让很多从业者望而却步。

　　奥伦耐专门针对中国市场，全新研发的经济型ACEA E6产品OLOA® 61005B加剂量只有14.1%，甚至比一般API CK-4产品的加剂量还低，具有显著的成本优势；同时针对中国市场特定需求进行配方优化，确保满足所需的高性能要求。

　　OLOA® 61005B 的成本优势

　　提供成品油总成本有竞争力的解决方案◾ 添加剂包加剂量14.1%显著低于市场平均水平◾ 搭配市场广泛应用、有竞争力的奥伦耐OCP型粘指剂PARATONE 24EX◾10W-30和10W-40两个粘度均可调配半合成配方GpII（30%）+GpIII，降低基础油使用成本

　　OLOA® 61005B 的高效性能

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　　卓越氧化控制，延长换油周期，提升车辆运营效率◾OLOA® 61005B在行业最新推出的氧化实验T-13上表现突出，不仅通过而且远超CK-4的限值要求：试验300-360小时的粘度增长（Pvis）接近0%；红外氧化峰值比CK-4 的限值要求提高58%◾卓越的氧化控制性能是延长换油期的有力保证，降低用油成本，提高车辆运营效率

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　　优异的活塞清净性能，有效控制沉积物的生成

　　◾ 在ACEA规范中的OM501LA发动机测试中，活塞清洁度比ACEA E6的限值要求提高了54%

　　◾ 在API规范中的Cat 1N发动机测试中，活塞清洁度比API CK-4的限值要求提高39%

　　◾ 优异的活塞清净性能，能有效抑制沉积物的生成，保持发动机活塞持久清净，避免高油耗等问题的产生

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　　提高发动机抗磨保护及设备耐久性，减少维护成本◾ 在ACEA规范中的OM646LA发动机测试中，凸轮轴(阀系)磨损保护比ACEA E6限值提高了49%◾ 在API规范中的Mack T-12发动机测试中，抗磨损保护整体（缸套，活塞环和轴瓦）优点评分相比ACEA E6限值提高33%

　　此外，OLOA® 61005B除了10W-40粘度以外，还可以调配更低粘度10W-30配方，提供更高燃油经济性的解决方案；除了重卡车辆发动机油应用以外，这款产品还可以用作非道路工程机械的发动机油使用(非道路国III阶段)；随着ACEA 2021的升级，以及新规范ACEA E8的推出，OLOA® 61005B的ACEA E8升级工作也在进行中。