现在越来越多的朋友，在挑选汽车的时候，都要参考一下这个轮胎的宽窄，从而作为一个车子本身的性能的判断。今天就跟大家分享一下，这轮胎宽窄对车子会有哪些影响呢？

　　好比这个轮胎的宽窄，基本上每个轮胎的胎面与地面接触部分的那个宽度。微型车在125到155毫米之间，小型车大概在165到195毫米之间，紧凑型车大概是在195到225毫米之间，那么高性能的汽车，一般轮胎都是比较宽的。相对于比较宽的轮胎，它可以使轮胎的接地面积变大，所以说它能够耐受的侧向作用力就比较好。

　　可以理解为，让汽车开起来觉得更加的稳。但是它也有缺点，你这面积大了，它阻力就大了，这提速的时候就相对会更慢一些，这油耗也会高一点，打方向的时候也多少会重一点。而且你这个轮胎不是什么静音强化的轮胎的话，它的胎噪也会更加的大一点。那我们再来讲讲比较窄的轮胎，窄的轮胎基本上从性能上的角度来说，它的加速更加轻盈，噪声会更小一点，油耗比较低，就是省钱、声音轻。它的缺点就是前面说的宽胎的优点了，这个操控性能差一点，抓地力差一点。

　　但如果我买来，我对轮胎的宽度不满意，我自己要换的话会发生什么情况？那我这里分享几个换轮胎需要注意的点：第一个就是，低动力的车子谨慎换宽胎，一般动力比较小的车子，你如果换上了宽胎，因为它的抓地力变好了，因为它的操控变强了，它的油耗就上去了。各位朋友要考虑一下，本身就是经济型的车子，你要是为了操控和动力换了轮胎，你的经济性会大打折扣。如果你真的是追求性能的，当初买车的时候，为什么就不考虑一下买一个油耗中等、性能更好的车子呢？这样相对来说，原厂的匹配也会更合理一点。

　　然后的话就是换轮胎的时候，最好是权衡一下利弊。这个原厂配窄胎的车子，你升级成宽胎，操控性是会提升的，过弯也有可能更好，安全系数也有一定的增强。但是你要考虑到的就是不同的轮胎它的承重能力是不一样的，而且它往往不是由这个轮胎宽度来决定的，而是本身轮胎的材质和设定。

　　你如果换的更宽的时候，你要考虑的问题就不光是轮胎了。因为你在过弯也好，激烈驾驶的时候也好，你这个轮胎的力气最后面是要传递到车架、悬挂、衬垫等等，是来承受这些东西的。那如果你的轮胎极限高了，它能够做出更激烈的动作了，那你其它的部件吃不吃得消呢？有些厂家他是有设计余量的，比如说多个20%，那你改宽没问题。有些厂家他就是设计的刚刚好的，你哪怕多个5%它有可能就会提前漏油，折寿，都是有各种各样的可能性。

　　然后再和各位朋友讲一下，我还看到后台有朋友留言，嫌自己这个车子油耗太高了，想把宽的轮胎换成窄的。这里我就要说一下了，你换一个窄一点的轮胎，理论上油耗是很有可能比宽胎要低的。但是你额外还要看的就是这个轮胎它的标准胎压。有些轮胎它是高气压的轮胎，有些胎压是低气压的轮胎，你原来的是2.5的，你去换了个2.0的，你不一定比原来省油的，这些参数额外的都是要看一下。