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商用车实现高端化、绿色化、智慧化,轮胎需要扮演何种角色?

2022-11-09中国轮胎商务网

  第五届中国国际进口博览会于11月5日在上海如期举办。由于行业专业性较强、大众熟悉度有限,在过往的进博会上,重卡等专业商用车并不起眼。今年,汽车展区汇集了一批欧洲知名商用车企,如戴姆勒卡客车、依维柯、凯撒集团等。

  为了更好实现产业相融、创新相促,为商用车领域的前沿技术与产品提供展示舞台,今年进博会首次单独开设商用车板块,多款高端化、绿色化、智慧化商用车集体亮相,从重卡到轻卡,从皮卡到房车,多样的商用车车型及其配套轮胎再次吸引了我们的目光。

  梅赛德斯-奔驰Arocs SLT 大件运输车

  配套米其林XZL14.00R20专用越野轮胎

  如果要是今年进博会汽车展区里最“重磅”的汽车,那非梅赛德斯-奔驰Arocs SLT 大件运输车莫属。这辆重卡的最大组合牵引总重高达250吨,牵引重量相当于12台挖掘机,专门用来运输重大基建工程的大型设施。

  轮胎方面配套的是米其林XZL14.00R20专用越野轮胎,最大限度地提供了在非铺装路面行驶时充足的抓地力。

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  现代氢能重卡XCIENT Fuel Cell

  配套固特异FUELMAX卡车轮胎

  在今年进博会上的商用车板块,我们还看到了大量新能源领域的前沿技术与产品。其中,现代汽车展台上的氢燃料电池重卡“XCIENT Fuel Cell”吸引了不少目光。

  XCIENT Fuel Cell是韩国现代2020年推出的的燃料电池重型卡车,目前已经共有 47 辆卡车投入营运,累计达成500万公里行驶纪录。配套轮胎方面,选择的是固特异FUELMAX卡车轮胎,耐磨性、节油性都十分突出。

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  丰田氢燃料电池轻卡

  配套千里马XR193

  同样带来氢能商用车型的还有氢能赛道老玩家——丰田汽车。此次展出的TL Power 80是继TL Power 100后最新的商用车氢燃料电池系统产品,具备高性能的同时,兼具可靠性和稳定性,系统寿命更是长达30000小时,远远领先于业内同期的水平。

  搭载了该系统的轻型卡车也同台亮相,作为与中国商用车厂商合作的成果,不久将会活跃在物流领域。在搭载的轮胎品牌上,丰田选择了中国轮胎品牌——通用轮胎旗下的千里马轮胎,型号为XR193。

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  福特纯电皮卡F-150 Lightning

  配套将军轮胎 GRABBER HT5

  在本届进博会上,福特展出了F-150 Lightning,这是该款车型在国内的首发亮相。福特F-150作为皮卡市场里的明星车型,电动版的F-150 Lightning能否延续燃油时代的成功,受到很多人的关注。随配轮胎是来自美国的将军轮胎 GRABBER HT5 ,这是一款集城市道路与乡野非铺装路面的产品,舒适和操控俱佳。

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  依维柯DAILY 轻型底盘车

  配套米其林agilis系列轻卡轻客轮胎

  依维柯品牌设计、制造和销售轻、中、重型全系商用车,是改革开放以来首个进入中国市场的商用车品牌。今年进博会是依维柯品牌在依维柯集团于2022年1月独立运营之后在华首次公开亮相。

  本届进博会期间,依维柯品牌在线下展台展示了房车圈的明星产品——进口依维柯DAILY 轻型底盘车经过多代升级,进口依维柯NewDaiy已经成为智能化、舒适化和商务化的代名词。在轮胎配套上,其选择的是来自米其林agilis系列轻卡轻客轮胎,规格是225/75 R16。

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  米其林AGILIS 系列是一款既适用于轻卡拉货,又适合轻客载人的轮胎,面对不同应用场景均能发挥出色的轮胎性能。自上市以来,依靠其在安全耐久与超长里程方面的优势,成为轻卡轮胎的口碑之选,受到了广大卡友们的青睐。

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  行业评论

  从本届进博会各大商用车龙头企业释放的信息来看,高端重卡和新能源重卡或将成为未来商用车企全新盈利增长点。有业内人士也分析指出,目前中国市场的新能源商用车正在起步阶段,氢动力卡车是重点发展领域,欧洲商用车企独立上市之后,或将加大在中国新能源领域的布局。

  中国是全球最大的商用车市场,商用车的需求逐年递增。据中汽数据,中国2021年物流类及工程类汽车销量保持在30%左右的增速。然而,和日益增加的需求相比,中国在商用车板块仍有技术瓶颈需要突破。中国轮胎商务网认为,正是基于这样的供需矛盾,进博会成为一个拓宽境外商用车企与中国政策端的衔接渠道,助力外资车企更好进入中国市场,带动我国商用车及上下游企业,如轮胎配套产业高水平发展的窗口。

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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