如果问你电动车和燃油车哪个车型的用车成本高，相信你肯定会毫不犹豫地脱口而出：电动车。自电动车型进入国内市场开始，大家就开始宣传电动车养车费用低，不用换机油、机滤、清理积碳等一系列保养项目，特别是在4S店销售肯定会将用车成本作为重点推介的优势。很多人说特斯拉作为电动汽车的天花板，在动力、空气、驾乘体验等方面的表现都十分突出，化繁为简，是特斯拉一直推崇的风格，在这台Model 3上面也得到了很好的体现。虽然与其他竞品相比，该车确实少了一些博人眼球的特点，不过这种“做减法”的设计思路反倒是符合一部分人的生活主张。那么今天我们就来看看特斯拉Model 3这款车首年的用车成本如何，Model 3共有两款型号，我们以特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版为例，官方指导价29.0988万，补贴后售价27.99万，续航里程达到556km。一般来说，我们来计算传统燃油车的养车费用时，主要从燃油费用、保险费用以及保养费用这三大部分计算，而在计算电动车的用车成本时，我们就将燃油费用替换为充能费用来计算。

　　充能费用相较于油费的计算，电费的计算相对复杂一些，因为充电桩属于商业用电，不同时间段收费也有不同，比如傍晚和凌晨时间段的单价是不一样的。在实际测评中，这款车用时56分钟完成了30%-80%充电，平均充电功率为42.9kW。SOC超过80%后，充电速度明显下降，80%-100%的充电时间为47分钟，平均充电功率为24.3kW。这款特斯拉的电池容量为60.0kwh，为了方便计算，现在以特斯拉超充桩1.8元/度电为例，根据车主提供的百公里电耗14kWh，按照Model 3一年15000公里的行驶里程计算，那么一年下来所需要的费用是3780元，每公里约合0.252元。

　　保养费用正如上文中提到，电动车不用更换机油、机滤、清理积碳等一系列的保养项目，所以费用相对就会低很多，特斯拉Model 3作为纯电动车，在保养成本方面自然会更有优势。根据特斯拉保养清单显示，包括的项目是空调滤芯、刹车油、防冻液以及全车检查，并且保养周期是20000公里一保养，所以首年只需更换空调滤芯即可，费用为124元，加上工时一共382元。

　　保险费用在保险方面，电动车和燃油车的差别不大，首年全险我们选择第三者200万（1230元）+车损险（1572元）+不计免赔特约险（700元）+盗抢险（687元），再加上交强险（950元），首年的保险费用约为5139元。

　　因此，一年行驶15000公里的特斯拉Model 3养车费用为充能费用3780+保养费用382+保险费用5139=9301元。并且这款Model 3的纯电续航里程556km，一年也极少会出现行驶15000公里的情况，所以实际用车成本会更低。综合来看，特斯拉Model 3作为纯电动车汽车，养车成本的确非常低，当然售价上也相对较高了。

　　许多人都希望通过特斯拉来展现自己对于生活的追求，无论是绝对的性能还是在驾控感受上，Model 3与同价位车型相比都有着十分突出的优势。如果你是一个性能车爱好者的话，并且不排斥电动车的话，不妨也把这台Model 3放入购车的备选名单之中，相信它一定会给到你意想不到的惊喜。