要认识轮胎，首先要了解它的结构。目前，我们的汽车基本上已经全部使用无内胎的子午线轮胎了，这种轮胎由于具有钢丝带，相比只有交叉帘线层的斜交线轮胎具有更好的稳定性，抓地力，同时，也更加耐磨，使用起来也更舒适，更安全。

轮胎结构图

　　目前，轮胎的大致结构可以主要分为胎面，胎宽，胎侧，垫带，胎体以及钢圈。胎面顾名思义，它是直接与地面接触的部分，其功能便是传达车辆的驱动力及制动力。

轮胎结构图

　　胎宽是轮胎最厚的地方，它的功能是将轮胎行走过程中所产生的热量散发出去。胎侧是轮胎最为脆弱的部位，不过它的作用也比较大，就是缓和冲击，提高舒适性能，相当于减震的作用。

轮胎的种类很多,但结构大多相似

　　垫带轮胎胎面与胎体间，它是减少路面冲击，补强轮胎强度的东西。而胎体是轮胎最主要的部分，它的内部有垫布层，子午线轮胎的钢丝也在这个里面，它是轮胎的骨骼，其功能是要承受轮胎内部的气压以及负重和冲击，所以胎体的强弱非常重要。

轮胎的测量方式

　　与轮毂直接接触的地方叫做钢圈，虽然叫做钢圈，但实际上它是由钢丝和橡胶组成的，它的功能也很简单，就是牢牢地把轮胎固定在轮毂上面。