大型货车由于车身较长，且驾驶室一般比较高，许多地面上比较低的东西无法看到，拐弯的时候就会形成盲区。尤其是大货车右转弯时造成的“视野盲区”，前后车轮轨迹不同会产生“内轮差”，很容易将右侧同行的行人、非机动车卷入车底，存在较大交通安全隐患。为有效降低此类交通事故的发生率，目前，石家庄交警正在全市范围内推行大型货车“右转让行”交通新规。

　　“一说到大货车可能给大家的印象就是“大”，看上去就十分危险，而大货车不仅仅是体积大，盲区更大。”石家庄市公安局交通管理局事故处理大队大队长王强介绍，大型车辆在转弯时会形成“内轮差”，所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

　　如果驾驶人在行车中只注意前轮能够通过而忘记内轮差，而此时同方向直行的非机动车或者行人正处于这个视觉盲区范围，就非常危险了，极易造成碰撞、辗轧等交通事故。

　　王强说，“为有效预防和减少涉及大型货车右转造成的交通事故，我们交管部门经过仔细研究，出台了大型货车‘右转让行’的交通新规。”

　　为了有效避免此类事故，石家庄交警通过设立标志、标线，对右转大货车进行规范。

　　第一步：大货车行驶至设有“重型货车右转停车让行”等标志的路口时，应将车辆停在右转车道停车让行线后方。

　　第二步：大货车在右转车道停车让行线后方停稳后，通过目测、后视镜、或监控设备，仔细观察车辆前方及右侧是否有车辆或行人进入车辆盲区。

　　第三步：经观察确认安全后，再缓慢起步通过。

　　据介绍，目前，石家庄交管部门已在全市240个事故隐患路口设置 “右转让行”交通标志680个，施划右转让行标线50处。近日，石家庄市交管局又拟在市区100处事故隐患路口安装相关提示标志。

　　下一步，石家庄交警还将继续完善相关电子抓拍设备的安装，对未按 “右转让行”禁令标志停车让行的大货车司机进行处罚，不断加强大货车“右转让行”管控力度。

　　同时，石家庄交警还在大力倡导大型货车所属单位和司机在车上安装“盲区监控”设备，该设备专门为大货车研发，可以实现车辆前后左右360度无盲区监控，如果发现车辆附近有行人和非机动车出现，驾驶室内可以不间断语音提醒货车司机注意，同时，驾驶室外也有语音提示器，提示行人和非机动车注意避让。这样，就可以有效避免大货车转弯盲区造成恶劣交通事故的发生。

　　目前，石家庄市区新能源渣土车有1400余辆已安装此设备，对没有安装这些设备的重点车辆，石家庄市交管局已在正定县、鹿泉区、藁城区、元氏县进行调研试点推广。下一步，将组织专门人员到水泥罐车、渣土车等大型货车较多的单位进行倡导宣传。