高速公路或高架桥上爆胎非常危险

　　根据交警部门不完全统计，在高速或城市高架桥公路上，42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上的超速行驶，发生高速爆胎引发的死亡率接近100%。

　　交警部门分析总结了爆胎的几种原因———

　　1、轮胎气压过低，使得胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧，就很有可能发生爆胎。

　　2、轮胎充气过高，这样做会加快轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。

　　3、轮胎安装错误。有的驾驶员在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，特别是在时速80公里以上的高速行驶中，由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。还有些驾驶员在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确定位，这样在行驶时就容易引发爆胎。

　　4、轮胎缺乏必要维护。有些驾驶员忘记了对汽车的经常性维护，不对轮胎进行换位和保养，这样轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。

　　哪些轮胎不能用，轮胎怎么维护？

　　1、过期轮胎坚决不能用。一般情况下，轮胎的使用寿命在2年～3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

　　2、“带伤”轮胎千万别再使用。所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔，可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。

　　交警提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。

　　3、每隔一段时间要给轮胎换位。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

　　车子爆胎了，怎么处理才安全

　　交警建议车主，在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。

　　如果开车在高架桥上爆胎了，要这样做：不要惊慌，双手紧握方向盘，控制汽车尽量保持直线行驶，轻踩制动踏板。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

　　如果是后面的轮胎爆裂，汽车的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。只要驾驶者保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

　　如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手稳握方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。