10月10日，央视财经报道，上周受原油市场供应紧张以及欧佩克+大幅减产决定的影响，国际油价走出了“五连涨”行情。其中，纽约油价累计上涨16.54%，布伦特油价累计上涨11.32%，双双创下7个月来最大单周涨幅。原油价格的上涨，也带来合成橡胶、炭黑等轮胎制造所需的大宗商品的“报团升值”。

“

　　轮胎涨价已延续至12月

　　原材料价格的上涨必然带来轮胎的涨价。10月13日，华盛橡胶发布轮胎涨价通知单，12月1日起对轮胎价格进行调整。华盛橡胶表示：由于疫情的持续反复以及美元的持续升值，加上环保季的来临，当前工厂的生产与运营成本一直维持在高位，故决定2022年12月1日起对其5个品牌的价格做出调整，具体价格见后续价格表。

　　近期，受到轮胎原材料价格上涨影响发出涨价函的轮胎企业还有贵州轮胎、华兴万达等轮胎。

“

　　市场惨淡，乘用车胎销量大范围下滑

　　一方面厂家在原材料成本高企下提高产品售价，经销商接过这一压力的同时，还要面对惨淡的市场现状。日前，F6汽车科技发布2022年第三季度汽车后市场行情报告。

　　数据显示，2022年三季度乘用车轮胎终端销量在全国各个区域均有下滑。受疫情影响较大的西南地区同比去年下滑了17.4%，西北地区下滑了15.2%。华东地区受影响不大，与去年同比基本持平。

　　大陆马牌轮胎合肥工厂总经理王小骥也在采访中透露，能源成本一直在不断攀升，电价以及天然气价格相比过去已经上涨了近20%。王小骥表示，替换胎市场尚未完全恢复，公司将不得不仔细观察这部分市场的发展，“犹如乌云密布的天空，等待着透出微光。”

　　销量不见涨，利润进一步压缩，轮胎生意越来越难做。对于接下来轮胎价格的走向你如何预判？