9月23日，2022大海道超级越野耐力赛在甘肃敦煌圆满落幕 ，在为期两天的激烈较量中，多名代表DO轮毂车队出战的车手完成了大海道的艰苦征程。作为本届赛事的赞助商，DO轮毂助力赛事顺利举办，联结车迷对越野赛事的热爱，加冕每一个精彩瞬间。作为轮胎行业头部媒体，中国轮胎商务网为赛事提供媒体支持。

　　第三届大海道赛事设置五个组别，包括有汽车专业组、汽车量产组、UTV组、卡车组以及体验组，专业组、UTV组以及卡车组赛段全程约600公里，其中特殊赛段约520公里，量产组赛段全程约350公里，特殊赛段260公里。比赛吸引了来自全国各地近六十名车手参赛，其中不乏韩魏、訾云刚等CCR年度冠军车手。作为越野车轮毂“专家”，DO轮毂在本场比赛携手十名实力车手参与冠军角逐，车型从覆盖了专业组的两驱巴吉赛车、四驱丰田海拉赛车、量产组牧马人、丰田FJ等等热门车型。他们内心满怀激情与梦想, 用情怀赋予了越野生命，挑战了极限，也超越了自我。

　　和去年的赛道相比，今年大海道耐力赛的赛道提升了难度，地形覆盖了戈壁、河床、峡谷、沙漠等等，对赛车的轮毂选用都是一个巨大的考验。众多越野赛车手选择DO轮毂，已经证明了越野车轮毂“专家”的实力， Demllo offroad（简称：DO）起源于美国越野改装工匠精神，经过发展已经成为国内优秀的自主品牌，致力于研发及销售高性能锻造轮毂，相比铸造轮毂，锻造轮毂密度以及硬度更高，要达到锻造轮毂可以比铸造轮毂轻上20%以上，铸造轮毂造型改变小，只能通过螺丝，中心孔距来改变。

　　首次驾驶硬虎EVO3巴吉赛车参加高强度越野拉力赛的马源获得专业组第十一名，他对DO轮毂印象深刻，轻量化、高强度，DO轮毂大大增强在越野路段的驱动性能。特别是巴吉赛车的悬挂行程更长，经常在比赛中大飞大跳，对轮毂有着更高的性能要求。DO轮毂有特殊的配方以及生产工艺，特别设计的承重轮辐，可以长时间抵受高强度的飞跳冲击。值得一提的是，DO轮毂还能提供私人订制服务，用过硬的知识和专业的技术，为不同的车打造不一样的汽车轮毂，匹配最适合爱车的轮毂。

　　唐山运良K-MAN（中国）DO轮毂车队的杜旭东驾驶丰田海拉赛车参赛，这位来自唐山的车手表示今年大海道的难度提升较大，各种地形都有，比较有挑战性，自己选用DO轮毂是一个明智的选择，它能够让赛车在戈壁中尽情驰骋，提升赛车的速度与抓地力，而在沙地和沙漠地形，还能提供出色的防脱圈能力。

　　唐山运良K-MAN（中国）DO轮毂车队的215号车手王国兵在260公里特殊赛段中感受到DO轮毂的魅力与优秀性能，认为它不仅仅能够在赛场上保驾护航，平时自己在跋山涉水，沙漠驰骋，户外穿越的时候，DO轮毂也能够保持出色的水准。

　　Demllo offroad，创造越野旅程的美好生活。Demllo offroad虽然首次参加赛事，但已经成为众多车手称霸赛场的利器，DO轮毂计划从中国赛场出发，未来登上达喀尔这样的国际舞台。

　　Demllo offroad，不仅生产高质量轮毂，在越野装备方面也有所专攻，像水箱、副油箱等相关零配件也拥有可靠的品质。在Demllo offroad的企业理念里，每位员工都以实干、忠诚于事业为准则，兢兢业业、精益求精地对待每个零配件。Demllo offroad的品牌承诺，也是生产经营者的信誉，来源于消费者认同感。Demllo offroad对产品质量严谨把控、对性能严格要求，秉承先进技术理念，坚守品质优先，为中国车手提供更多更好的越野装备。