8月31日，在“2022中国橡胶年会”产业链、供应链主题论坛上，来自供应链服务企业、知名律师事务所和研究机构的专家、名律师、分析师，从多个维度作了精彩报告，对整个产业链和供应链的发展，企业面临的机遇，以及市场前景，提出自己独特的见解和分析。

　　西域智慧供应链（上海）股份公司行业销售总监陈鑫，发表“数字化赋能产业链供应链升级”的演讲。

　　他以轮胎公司数字供应链创新为案例，解析了MRO数字供应链管理的价值。北京市金诚同达律师事务所高级合伙人彭俊，演讲的题目是“RCEP正式生效带来的机遇”。

　　彭俊把RCEP放在目前国际经贸规则竞争和博弈的整体态势中进行分析，阐明其对货物贸易、服务贸易和投资的作用，从而深入浅出地说明了RCEP与企业发展的关系。彭俊认为，RCEP协定既是国家制度性和高水平对外开放的里程碑，也是国内企业“走出去”顺势而为的机会，是货物贸易增长，带动与货物贸易相关的服务贸易和投资增长，整合和优化产业链供应链的机会。他提醒企业，要全面深刻认识RCEP协定，把握机遇，在国际化布局方面选择适合自己的发展道路。清华-麦肯锡数字能力发展中心市场总监牟堂峰，作了《走近灯塔工厂，加速数字化转型》的报告。

　　牟堂峰表示，当前，企业纷纷积极开启数字化转型旅程，但大多数企业却陷入了“试点陷阱”，从试点走向规模推广的道路困难重重。灯塔工厂作为标杆和起点，能够驱动数字化转型在整个企业的规模化推广。灯塔企业已经证明，数字化转型能够同时提升企业运营表现与可持续性。捷孚凯（GfK）中国汽车后市场负责人卫琦，对后疫情时代全球与中国乘用车替换胎市场进行了回顾与展望。

　　据分析，全球当前活动水平仍未恢复至疫情前，道路交通指数约恢复至疫情前的81%。截止到今年5月份，全球乘用车替换胎市场同比下降1%，预计全年同比基本持平。由于供应短缺、运输成本增加和原材料价格上涨，轮胎价格水平波动上涨至新高度。截至2022年5月，中东/非及亚太地区乘用车替换胎市场，同比增长好于其他地区。中国品牌较其他品牌在全球乘用车替换胎市场的同比增长，更为快速。

　　其中，中国品牌在除西欧外的海外市场同比均有增长，在南美、中东欧及东南亚地区相比其他品牌增长更为显著。此外，全球乘用车替换胎市场中17寸及以上的大尺寸轮胎，零售量比重持续增加。中国品牌在全球乘用车替换胎市场各尺寸段中的市场份额，均提升显著。卫琦表示，上半年中国乘用车替换胎零售下降16%，预计下半年可以实现2%的增长；全年零售量预计可达到1.52亿条，同比下降7%，其中线上市场增长2%，线下市场下降10%。卓创资讯天胶轮胎产业链主管陈慧芳，对2022年轮胎行业供应链进行简析。

　　她表示，现阶段，原材料价格波动对轮胎行业的盈利影响明显，市场供大于求的局面短期难以改观。在市场供需失衡的情况下，产能调控仍在有效推进，同时，租赁盘活、供应链下探、头部企业全网式布控等发展模式不断出现，业内合作形式更加多样化，行业集中度逐步提升。陈慧芳预测，2022年全年，国内全钢胎产量同比将下降5%~10%；半钢胎产量与去年水平相当，上下浮动不超过2个百分点。