近期，成都车展作为本年度如期举办的首个A级车展，可谓是吸引了全行业的目光。车企们摩拳擦掌，车迷们更是大饱眼福。据悉，此次车展中展出的车辆大约在1600台，其中新能源品牌的占比再创新高，不仅占了两个展馆，同时还有很多首次亮相以及上市预售的重磅级新车。下面，就为大家盘点一下，本届成都车展人气颇高的几款新能源车型。

　　小鹏G9：

　　5分钟补充200km的续航里程/9月上市

　　8月26日，小鹏终于携旗下宣称是“50万以内最好的SUV车型”的全新SUV小鹏G9正式亮相2022成都国际车展。新车采用了大五座设计，环抱式座舱配备了双14.96英寸高清智能联体屏。而更为吸引人关注的，是其国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车的身份，仅需5分钟就能够补充200km的续航里程。后驱长续航版本车型最长续航里程可达702km。

　　同时新车还将搭载小鹏目前为止最强的城市NGP智能辅助驾驶系统，可以实现端到端的智能辅助驾驶能力。作为小鹏汽车的全新旗舰产品，G9兼顾了性能和品质体验，大五座布局适用于个人及家庭用户，满足多元化高频用车场景。

　　蔚来ET5：

　　CLTC最高续航700公里/9月上市

　　成都车展上，蔚来ET5 镜空粉正式发布。新车将于2022年9月30日正式开启交付。作为蔚来品牌的第二款轿车产品，ET5定位中型豪华轿车。动力方面，蔚来ET5将配备前后双电机，最大功率分别为150千瓦和210千瓦，综合输出功率360千瓦，最大扭矩700牛米。提供75千瓦时和100千瓦时两种容量电池包，CLTC工况续航里程最长可达700公里。

　　比亚迪护卫舰07：

　　海洋美学设计+比亚迪超级混动技术

　　在成都车展上，比亚迪海洋网军舰系列SUV护卫舰07首发亮相并同步开启预售。新车定位于大五座超混SUV，主打22万元-28万元SUV市场，海洋美学设计与比亚迪超级混动技术成为全场亮点。

　　在外观方面，新车与X DREAM概念车高度相似，横向的前格栅与驱逐舰05颇有几分相似，上方的贯穿饰条与大灯相连，并在内部镶嵌BYD新LOGO，配合竖状纹路打底，提升了前脸气场。内饰方面预计将会延续比亚迪家族式设计风格。动力方面，新车将与比亚迪唐一样，提供DM-i和DM-p两种插混动力系统，纯电续航最高200km。护卫舰07将于今年第四季度正式上市。

　　高合HiPhi Z：

　　科技+豪华，最“炫酷”纯电动车？

　　8月26日成都国际车展上，高合汽车第二款旗舰车型数字生命GT——高合HiPhi Z正式上市，四座版售价63万元，五座版售价61万元。

　　高合HiPhi Z延续了家族科技+豪华的属性。极具动感的V字形前舱盖配合可主动开闭的呼吸鳞甲格栅，为车辆提供了更好的空气动力学表现，有赛博朋克的味道了。高合HiPhi Z的智能座舱为用户带来更丰富的多屏交互体验。HiPhi Z提供四座和五座版可选，其后排座椅靠背均可电动调节。续航方面，高合HiPhi Z搭载的120kWh电池组能在CLTC工况下提供705km的续航里程。

　　沙龙机甲龙：

　　极致的酷创领机甲品类潮流风暴

　　本次成都车展，长城汽车旗下全新高端纯电品牌——沙龙汽车，携机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版和机甲龙重装概念版共四款车型霸气登场。

　　其中两款机甲龙的改装版车型，分别为机甲龙EVA限定版和机甲龙重装概念版，一经亮相便吸引了众人的目光。前者是沙龙汽车与日本著名动漫《新世纪福音战士》（EVA）联名打造而来；而后者则强化了装备属性，加入了大量的改装套件。

机甲龙EVA限定版

机甲龙重装概念版

　　续航方面，量产版车型将会配备容量为115千瓦时的电池组，拥有八大核心技术加持，从而保证稳定性和安全性，CLTC工况下综合续航里程可达802公里，并且可实现充电10分钟，续航401公里，充电15分钟，续航545公里的充电速度。

　　奔驰EQE：

　　聚焦豪华，全面电动

　　可以看出无论是造车新势力还是传统车企为顺应市场趋势开发的全新品牌，整个汽车圈都在积极“触电”——BBA也不例外。本次成都车展，奔驰便以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品亮相，彰显梅赛德斯-奔驰进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。

　　虽然是新能源车型，但是奔驰在外观设计以及内饰豪华等方面依旧延续了传统的设计思路。新车采用封闭式“暗夜星阵”的中网设计，全封闭式进气格栅和大灯融为一体形成了不错的科技感。与EQS一样，在设计上同样强调优秀的空气动力学性能，其风阻系数仅为0.22cd。

　　在电池动力方面，目前已上市的EQE三款车型均使用后置单电机布局，96.1kWh容量的电池组在CLTC工况下续航里程分别为717km和752km。在永磁同步电机的加持下，可以输出最大功率为215kW，峰值扭矩为556N·m的常规表现，官方零百加速成绩为6.7秒。

　　除了以上车型，还有理想L9、飞凡R7、零跑C11、极狐阿尔法S 525S、哈弗H6超级混动DHT等多款新车也在展会现场收获不少关注。

　　今年以来，中国新能源汽车市场延续了去年以来的高速增长。中国汽车工业协会的数据显示，今年前七个月，国内新能源汽车销量为319.4万辆，同比增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。其中，纯电动汽车销量完成45.7万辆，增长1.1倍，而插电式混合动力汽车的销量增长更快，达到13.5万辆，增长1.7倍。期待随着成都车展大幕开启，能够国内新能源汽车市场发展带来更多灵感。

　　新能源汽车配套什么轮胎？

　　从燃油车到新能源车，市场格局、竞争焦点日新月异。如今的新能源汽车，已经由政策驱动全面转向市场需求拉动的新阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的大好局面，车主用户对于新能源车型的驾乘体验要求也越来越高，倒逼车企从核心技术到整车配件的不断完善。

　　以轮胎配套为例，在电动化时代，轮胎的电气化革命，在新能源赛道上同样扮演着十分重要的角色。低滚阻、更好性能、更耐磨、更静音舒适等，电动化时代对轮胎的要求变得更为苛刻。从本次成都车展亮相的热门车型来看，其原配的轮胎多为头部轮胎企业的明星产品，甚至是为新能源汽车专门研发的EV轮胎。

小鹏G9搭载米其林EV静音轮胎

蔚来ET7搭载倍耐力P Zero系列高性能轮胎

高合HiPhi Z搭载米其林Pilot Sport EV轮胎

比亚迪护卫舰7搭载佳通舒适225

沙龙机甲龙搭载米其林pilot sport EV

　　无论是新势力还是传统车企，造车综合实力都在不断上升，催生出越来越多的黑科技，赋能整车制造技术的节节攀升。那么，就像汽车从传统燃油车到新势力一样，目前后者已经在新赛道上树立起了新的行业地位。在轮胎行业，你认为谁将会是“轮胎新势力”，去引领汽车轮胎的电动化革命？