近段时间，一汽大众探歌原厂配备的韩泰轮胎，因为一年多时间就开裂老化严重，不少车主集体投诉维权。

　　有车主在黑猫投诉、车质网等平台投诉称，新车买了一年多，才行驶了1万多公里，轮胎就出现了肉眼可见的老化裂纹，严重危及行车安全，要求厂商做出解释和给出对应解决方案。

　　并且轮胎开裂问题也已不是个例，网上有大量车主对此事的投诉和维权帖子，出现韩泰轮胎开裂老化的车型，主要集中在探歌2018款、2019款和2020款的车型中。

　　总的来看，车主车辆跑的公里数都不算多，轮胎的开裂绝不是因为橡胶自然老化导致的，较大可能就是由于韩泰轮胎某些批次因自身存在质量问题导致的。

　　对于此事，一汽大众和韩泰轮胎等方面，还没有做出对应的解释。

　　不过对于车主的投诉维权，有媒体报道显示，各地售后方面表现出不同的应对措施：

　　一、质保期内，4S店态度较好帮助协调更换；

　　二、质保期内，4S店以轮胎正常损耗为由拒不处理，因为轮胎属于易损件，到底是轮胎质量问题还是使用造成的磨损，普通消费者很难进行鉴定。

　　三、质保期外，直接拨打韩泰售后进行处理（部分车主在质保期内也直接找韩泰售后处理），针对这种情况，目前也是有两种解决办法：

　　一种是售后服务处理态度比较积极，针对提交的存在问题的轮胎，主动配合进行免费更换；另一种就是，默认轮胎确实有问题，但是由于车主存在一定的使用情况，所以需要自己缴纳一些费用进行更换，基本都是在100到150元每条左右。

　　四是由于发现较晚或者是使用强度稍大，4S店和售后均不予进行处理。