受制于价位和定级的关系,这一类车型普遍尺寸不大,第三排乘坐空间比较“鸡肋”,在以前这一类的紧凑级7座车型并不受消费者欢迎,而为了拥有更好的用车体验,不少朋友还是将目光放在了一些5座SUV上,而这一台CS55PLUS便是很多人的首选。

　　不过,随着三胎政策的逐步落实,家庭人口越来越多,消费者对于座位数的要求也越来越高。在这一背景下,五菱银标打造出了佳辰这么一台七座家用多功能车。那么,这辆车能否真正带来实用的七座空间?面对同价位像长安CS55PLUS这种传统SUV车型,是否具有足够的竞争力?今天我们也来对比一下。

　　通过对比来看,五菱佳辰这样的七座家用多功能车的尺寸有些犯规。虽然同样是紧凑级车型,但五菱佳辰却比长安CS55PLUS大了整整一圈。

　　尤其是车长和轴距方面的优势,可以让五菱佳辰采用了2+2+3的七座布局形式,不仅带来了宽敞的前两排空间,同时也为第三排营造出了足够的腿部空间,在七人出行时,第三排的乘客依然能获得不错的舒适性。

　　而且值得一说的是,除了长轴距为五菱佳辰的第三排乘客预留了足够的腿部空间外,五菱佳辰还采用了剧院式阶梯座椅设计,第三排的坐姿更高,由此也避免了这一排乘客在乘车时感到压抑。

　　长安CS55PLUS有着足够的横向宽度和腿部空间,让这台SUV足以对得起“大五座”的名号。不过,CS55PLUS即便是前两排空间再大,如果碰上多人用车场景,就非常尴尬了。

　　而在储物空间方面,在七座状态下,五菱佳辰的后备箱依然可以装下四五个20寸的登机箱,并且它的第三排座椅还可以折叠,更能够满足载货需求。

　　相比之下,虽然CS55PLUS的后排座椅同样支持放倒,并且有着宽大的储物空间,但是,五菱佳辰放倒第三排之后依然能乘坐四人,而CS55PLUS在折叠后排座椅后,就只剩下两张座椅了。

　　除了空间外,对于家庭用户来说,舒适才是最重要

　　从座椅设计来看,五菱佳辰和长安CS55PLUS的第一排,都算是比较舒适的类型。两者皆有宽大的座椅设计、厚实的填充物,而且在十万级左右,也都配备了主驾驶座椅电动调节,对前排驾乘者来说都算是友好。

　　而在第二排,五菱佳辰采用了独立式设计,这样的设计能够提供更好的乘坐舒适性,至于长安CS55PLUS嘛,虽然采用了“沙发式”的传统座椅设计,其表现中规中矩。

　　来到五菱佳辰的第三排,这里的座椅舒适性虽然不及前两排,但是乘客却并不会感到难受,而且同样提供了USB充电口以及空调出风口,有实用性、也有基础的乘坐舒适性保障,单从这一点来说,五菱佳辰的七座空间布局也算是比较贴合家用了。

　　在舒适性方面,两车所展现出的配置都不算高,但是比较实用。另外,这两款车也均配备了智能车联网系统

　　五菱佳辰的Ling OS灵犀系统,除了配备完善的网联APP,如在线导航、在线音乐之外,还拥有智能语音助手功能,功能相当强大。

　　而长安CS55PLUS配备的智能网联系统,功能性同样很丰富,该有的网联功能一样不少。而且,它的语音控制功能,还可以控制自动空调,便利性表现不错。只是,在语音识别度和效率方面,仍然有待提升,使用频率可能没有五菱佳辰那么高。

　　总结

　　作为两款主打家用市场的车型,五菱佳辰和长安CS55PLUS在产品力方面都有着很不错的表现。对于一台五座SUV来说,CS55PLUS在实用性和质感方面达成了均衡,也可以说它更适合家庭人数在4人以内的家庭,至于家庭人口比较多的,那更建议考虑五菱佳辰,方面,五菱佳辰的配置不比同价位的CS55PLUS低;另一方面,五菱佳辰的空间实用性和舒适性超过了同价位SUV车型,能为多口之家提供多一分的便利与享受。