Automechanika Shanghai 2022

　　新主题: 技术•创新•趋势

　　作为全球最具影响力的汽车行业展览会之一，第十七届Automechanika Shanghai (AMS) 将于2022年12月1至4日于国家会展中心（上海）举行。今年，AMS以 “技术•创新•趋势” 为新主题，凝聚汽车业内人士共同探索前沿的新技术、新模式和新业态，把握汽车产业发展脉搏，共同驱动汽车业未来发展。

　　本届展会为何以 “技术•创新•趋势” 作为主旋律？新主题之下，展会将为与会者呈现怎样的一场技术创新盛宴？境内外展商及观众应如何借助AMS全方位的展会平台在汽车行业百年未有之大变局中抓住机遇？法兰克福展览（香港）有限公司副总经理周劭阑女士以及中国机械国际合作股份有限公司总经理张力女士将透过以下访谈为您揭晓！

　　新主题・新亮点・新技术

　　周劭阑女士

　　法兰克福展览（香港）有限公司副总经理

　　Q1　今年新主题“技术•创新•趋势”的背后的理念是什么？

　　周: 汽车行业处于百年未遇的变局，“新四化”浪潮与国家“双碳”目标正在深刻影响和重塑汽车产业的制造、流通以及消费相关的全产业链。传统燃油车与新能源智能网联汽车不仅在整车架构、零配件等方面存在极大差异，在售后服务所需的检测与维修设备、技术与人员等方面也面临迫切的转型需求。

　　除了众多国内外领军品牌已确认携最新产品, 展示在数字化及电气化驱动下的成果外, 我们亦同时邀请所有参展商参与其中, 展示其技术创新的实力, 共同驱动汽车业未来发展。

　　Q2　今本届展会将为与会者呈现怎样的一场技术创新盛宴？

　　周: 今年展会将全面聚焦汽车行业的技术升级，以独特创新的形式，向全球业界展示中国汽车行业全方位转型方向。

　　本届展会将围绕 “技术·创新·趋势” 主题，于展馆内设立四大主题展示区及各板块中呈现, 让与会者更能掌握创新技术的发展趋势，包括设于2.1馆的“技术·创新·趋势”主会场、位于北馆的“新基建时代商用车先行”主题展示区、7.2馆的“绿色维修”活动区以及8.2馆的“赛车及高性能改装”活动区等。

　　“技术·创新·趋势”主会场是本届展会焦点之一, 为参展企业发布和展示其前沿产品与技术成果搭建全新舞台。会场分别由技术发布演讲区、产品展示区、交流活动区和初创企业成果展示区组成，成为业内人士交流新思维、寻找商业合作伙伴、观摩崭新产品技术以及推动未来行业发展的理想场所。

　　作为今年该板块亮点之一的“新基建时代商用车先行”主题展示区将以场景化展示商用车氢能技术及自动驾驶解决方案, 包括上海市氢能产业链30家企业集中亮相; 十堰市发布氢能产业布局与示范应用成果，代表企业东风华神展示其领先的氢能商用车等等。同期的明日出行高峰论坛亦有德国加氢站建设及商业模式创新的分享。

　　“绿色维修”活动区将包含环保以及新能源售后维修两大主题，重点展示所涉领域的优质产品、领先技术及整体解决方案，并结合特色主题演讲及技术培训，为保修产业链上的厂家、经销商、服务商等业内人士提供展示推广、信息交流、技术培训、商贸服务、业务对接等多功能的服务平台。

　　“赛车及高性能改装”活动区将通过技术解析、车手及赛事分享、赛车及高端改装车展示等热门内容，呈现赛车及改装市场发展方向与新兴商业模式。国际改装品牌、汽车改装整体解决方案供应商等，将在区域内与整车厂、4S集团、经销商、赛车队、俱乐部等目标观众深入探讨合作商机。

　　Q3　在展商或观众服务方面，您想在这里强调什么？

　　周: 本届在新主题之下，将推出了一系列丰富多元的同期活动。从今年7月起到展中，展会将举办一系列线上及线下行业活动，如技术视频发布活动，展商可以借助此活动向海内外观众展示商用车领域的自动驾驶和共享出行崭新技术；备受赞誉的“对话—汽车行业企业家”线上谈话节目将再度回归；国际线上研讨会将于8月举行，届时全球主要汽车市场的意见领袖将分享氢能技术与市场的未来发展；9月，展会将走进整车企业，通过考察整车及配套零部件企业, 与他们交流技术研发现状与发展对策；AMS赛道日也将于9月举办，以赛车原理介绍、赛车赛道体验为主, 为企业、改装店、改装及赛车爱好者搭建更多连接。

　　除此以外，今年展会更提供贯穿全年的参展配套服务, 通过举办线上线下相结合的商贸配对﹑线上研讨会、技术交流﹑培训﹑产业基地考察及媒体专访等活动，深入渗透各领域各地区的目标客户。

　　AMS Live 线上平台运用数字化工具为海内外企业提供便捷的沟通渠道，展商和观众可以通过参会日程与会议规划，线上商贸配对、现场直播、行业新闻与潜在合作伙伴即时联系，并收集最新产品、趋势和技术等信息。

　　全方位、多渠道展会服务，推动汽车生态圈可持续发展

　　张力女士

　　中国机械国际合作股份有限公司总经理

　　Q1　怎样看中国汽车行业的发展？

　　张: 适逢“两个百年”历史交汇期，立足“十四五”开局之年，在全行业的共同努力下，汽车行业面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响，中国汽车行业迎难而上，主动作为，全年汽车产销呈现稳中有增的发展态势，展现出强大的发展韧性和发展动力。

　　2021全年产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，连续13年保持全球汽车产销量第一，同比分别增长3.4%和3.8%。其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动；受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动，我国汽车出口表现出色，2021年，汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量比重7.7%，比上年提升3.7个百分点。与此同时, 中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用，市场份额已超过44%，接近历史最好水平。

　　在新能源汽车急速发展的同时, 对于售后服务行业带来了多方面的挑战。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，2025年中国新能源汽车销量占比20%，专家推断，2025年新能源汽车保有量将达到2000万辆。随着新能源汽车的逐渐普及，相对比传统燃油车，整车零部件大幅度减少，SKU数仅为燃油车20%-30%，车身结构也比后者简单。据估计，汽车后市场规模会随着进入电动车时代而缩小15%。故此未来售后服务行业的发展和转型, 是一个极待探讨的议题。

　　Q2　AMS如何在其中发挥作用，如何应对这些发展机遇？

　　张:AMS积极推进国内供应链中不断增长的潜在机遇，为全球汽车产业创造更大的发展空间。双循环政策倡导汽车供应链、产业链配套的产业数字化转型和整合，AMS设置了产业服务和供应链连锁专区，聚焦新型商业模式的调整，加强与技术研发、数据管理、咨询、汽车金融和电子商务等部门的合作，以提高运营的效率和效益。与此同时，AMS聚焦未来出行方式的明日出行板块，全面强化物流运输在商用车领域的展示广度与深度，同时为新能源汽车售后维修市场的发展提供技术和平台支持。

　　中国强劲的市场份额反映了其消费群体的规模以及对绿色出行的庞大需求。展会持续通过全方位的服务推动汽车生态圈的可持续发展，共同推进十四五规划的实施，为行业经济增长和产业升级贡献力量。