· 意大利撒丁岛将举办倍耐力的WRC主场之战

　　· 岩石质地的粗糙路面将是对轮胎的一次残酷测试

　　· 预计将出现赛季最高温度的环境条件

　　米兰，2022年5月30日——葡萄牙拉力赛后，2022赛季国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）将再次迎来严酷的砾石分站考验-意大利撒丁岛拉力赛，这将是倍耐力的主场之战。

　　为什么轮胎策略很重要

　　意大利的撒丁岛通常会带来WRC全年最高温的比赛环境，空气温度超过30摄氏度。赛道有着硬质的基底，覆盖着沙质表面，赛车驶过会带走表面的沙质，第二次通过赛段时，轮胎需面对裸露的锋利岩石和深厚车辙。

　　撒丁岛拉力赛使用的倍耐力轮胎

　　Scorpion KX WRC轮胎：供顶级组别赛车使用的倍耐力砾石路面拉力轮胎，共有两款配方，均为2022赛季进行了升级，拥有强化的轮胎结构和针对最新一代Rally1组赛车更重车重和扭矩特性的优化设计。在撒丁岛，硬胎将会是主选轮胎，其可以在最苛刻的路面情况下提供持久性能；而软胎则为更低温或湿滑的路面情况提供最佳抓地力。

　　Scorpion K轮胎：提供给WRC2组的Rally2组赛车和WRC3组的Rally3组赛车使用，同样是砾石轮胎，也有硬胎和软胎两款配方，拥有装备于顶级组别KX轮胎相同的多种特质。Rally2组轮胎将是K4A（硬胎）和K6A（软胎），而Rally3组轮胎则为K4和K6轮胎。

　　对话倍耐力

　　倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“葡萄牙的赛季首次砾石赛事已带来极其严苛的比赛条件，赛况的艰难超乎预期。而此次撒丁岛之战更是一场要求极高的比赛，尤其是在往返赛段的第二次通过时，赛道情况可能会严重恶化。虽天气情况应该会相对稳定些，但温度将会更高。因此，硬胎是本场比赛明确的主选轮胎，而能带来更佳抓地力的软胎也会给车队提供一个有趣的选择。”

　　数说倍耐力

　　倍耐力将为撒丁岛拉力赛带来约1500条轮胎，其中480条提供给世界拉力锦标赛顶级组别的Rally1赛车。

　　每位Rally1组的车手们，包括勘路阶段，将可以使用至多28条轮胎。2022赛季的砾石分站意味着在勘路阶段开始之前，每位车手可选择额外的任意配方4条轮胎，加之每辆赛车的标准轮胎配方组合：

　　24条 Scorpion KX WRC HA（硬胎）

　　8条Scorpion KX WRC SA（软胎）

　　倍耐力还将为本站比赛的其他四轮驱动组赛车提供1000条轮胎，包括WRC2组和WRC3组的参赛车辆：

　　22条Rally2组的Scorpion K4A轮胎，Rally3组的Scorpion K4轮胎

　　8条Rally2组的Scorpion K6A轮胎，Rally3组的Scorpion K6轮胎

　　包括勘路阶段，至多可使用26条轮胎，这其中也可选额外4条轮胎。

　　值得关注

　　在WRC的诸多分站赛中，撒丁岛拉力赛一直有着独特的赛段设置，每个赛段都需使用相同轮胎完成往返，如同一个闭环。因此，车手们选择轮胎时需兼顾抓地力和耐磨性。

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