根据乘联会发布4月乘用车产销数据显示，4月新能源乘用车零售28.2万辆，同比增长78.4%；受当前疫情波及和冲击，环比下降36.5%；1-4月，新能源汽车累计零售销量135.2万辆，同比增长128.4%。

　　新能源汽车渗透率稳定上升

　　值得一提的是，2020年5月之前，受补贴退坡影响，新能源汽车渗透率始终维持在5%上下；随后，国家大力发展新能源产业链，补贴政策延续，叠加双积分政策出台和供给端质变，驱动汽车行业加速电动化转型，新能源汽车渗透率逐步、稳定上升。

　　2022年新能源车仍将保持高景气度

　　从历史数据来看，大多数情况下，每年新能源汽车销量均在下半年集中体现，特别是2021年下半年月度销量逐月走高，表现强劲，甚至未现季节性回落。

　　湘财证券认为，目前来看，随着上海/吉林疫情得到控制，复工复产推进，汽车产业链正在回归正常轨道，2022 年中国新能源汽车销量 500 万辆(+42%)仍然是可以实现的，行业增速较快。

　　新能源汽车配套轮胎出现更多国产品牌身影

　　根据乘联会统计的4月新能源汽车销量数据，轿车类TOP5及SUV车型TOP5共计十款车型如下，中国轮胎商务网整理发现，越来越多国产造成新势力得到车主的青睐，而这些车企在选择配套轮胎上也越来越倾向于国产轮胎品牌。

　　例如销量多次蝉联第一的五菱宏光MINI，采用了玲珑GREEN-Max EcoTouring系列轮胎，规格型为145/70 R12，其最大的特点就是节电，属于节能型的低滚动阻力轮胎。并且匹配了12寸双4辐铝合金轮圈，制动形式为前盘后鼓式，并且具备了ABS和胎压监测功能。

　　上市不久的比亚迪海豚，则由中策橡胶旗下的朝阳轮胎作为独家供货品牌，配套产品为性能优异的RP76系列，包括规格是195/60R16的RP76+，205/50R17的RP76。

　　比亚迪元PLUS选择的也是国产轮胎龙头品牌——玲珑轮胎旗下的阿特拉斯Batman A51。此外还有埃安Aion Y选择配套的森麒麟轮胎、哪吒V选择配套的赛轮轮胎。

　　业内专家表示，消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。而在这条一充满机会的全新赛道上，我们欣喜地看到了汽车和轮胎国产自主品牌的携手合作，并且拿下了亮眼的成绩——2021年自主品牌乘用车市场份额已超过44%，创下近十年来的新高。

　　随着技术的进一步提升，中外合作的进一步深化，无论是胎企还是车企，自主品牌的的未来值得期待。