近日，山东省生态环境厅、省发展改革委联合印发《山东省高耗能高排放建设项目碳排放减量替代办法（试行）》，从“两高”行业源头控制入手，严把新上项目的碳排放关。据悉，山东是全国第一个出台“两高”行业碳排放减量替代办法的省份。

　　明确的‘两高’行业，主要包括炼化、焦化、煤制液体燃料等16个行业上游初加工、高耗能高排放环节新建投资项目，其中包括轮胎生产、炭黑生产、橡胶助剂等企业。

　　根据《办法》，拟建项目新增碳排放量需由其他途径落实替代源，替代源的碳排放量按行业确定1.2或1.5的替代比例，其中，轮胎项目行业系数为1.2。

　　根据《办法》，拟建项目新增碳排放量需由其他途径落实替代源。替代源主要包括企业关停、转产减少的碳排放量；淘汰落后产能、压减过剩产能减少的碳排放量；拟建项目建设单位通过可再生能源、清洁电力替代化石能源减少的碳排放量等四大类。

　　作为轮胎大省，山东近两年来对于轮胎行业的转型升级展现出强大的决心与魄力，规范轮胎行业绿色发展的政策密集出台。

　　2021年初，山东省印发《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022年）》的通知，涉及到轮胎业落后产能退出。

　　清退涉及到的企业共计18家，其中全钢胎企业8家，共计产能556万条；半钢胎企业10家，共计产能2561万条。全国现有全钢胎产能1.83亿条；半钢胎产能6.47亿条。

　　2022年2月，山东省政府新闻办召开“创新引领走在前  聚力实现新突破”主题系列新闻发布会第三场。山东省生态环境厅总工程师赵辉介绍了山东省新一轮“四减四增”三年行动实施情况。

　　赵辉表示，2022年底前，全省将整合退出年产低于120万条的全钢子午胎，以及年产低于500万条的半钢子午胎企业。

　　2022年4月，山东省印发“十大创新”“十强产业”“十大扩需求”2022年行动计划。其中的“高端化工产业2022年行动计划”便着重提及了轮胎行业的产能压减整合。

　　山东省表示，2022年要对照“两高”项目标准开展轮胎企业装置和产能摸底排查，确定退出企业名单和产能，加快推动子午线轮胎产能压减整合。同时，全面开展炼胶和硫化设备改造提升，支持骨干企业建立轮胎回收网络，加强废旧轮胎回收和循环利用，提高行业节能降耗水平。

　　绿色发展是思路，更是出路。在“碳达峰、碳中和”目标的推动下，经济结构转型升级与产业调整正在加速进行，倒逼着轮胎行业的加速“脱碳”时。从出清落后产能、到全行业的压减整合、到废旧轮胎的回收再利用，不难看出山东轮胎正在努力摆脱“重量不重质”的标签。我们也期待有越来越多轮胎企业加入这一行列，肩负起新的发展重任，用高新化、数字化，践行国家“双碳”战略，带领中国轮胎迈向高质量发展。