2021年下半年以来，受原油、钢材、煤炭等上游价格持续上涨影响，轮胎主要原材料天然胶、合成胶、炭黑、帘子布等价格长期处于高位波动状态。据统计，天然橡胶2021年均价同比增长25.32%，炭黑2021年均价同比增长52.30%。

　　同时由于疫情影响导致国外港口工人减少，港口处理能力下降造成港口拥堵、船舶运输时间增加、集装箱无法及时运回，另外，油价趋势性大涨，从成本端大幅抬升海运的涨价压力，轮胎企业订单旺盛但出口受阻。

　　而以上这些情况，2022年一季度仍在延续。在多重成本压力之下，中国轮胎企业的发展可谓是举步维艰。近日，十大上市中国轮胎企业除浦林成山外，一季度财报纷纷出炉，营收、利润均呈现不同程度的下滑。

　　营收：赛轮轮胎实力领先

　　营业收入方面，有5家公司实现了同比增长，分别是森麒麟21.12%位列营收增速第一、赛轮轮胎17.21%、佳通轮胎13.88%、通用股份4.92%、贵州轮胎4.57%。

　　而从营收体量绝对值来看，则是赛轮轮胎第一，2022年一季度赛轮营收为48.63亿元，单季度收入创历史新高。玲珑轮胎位列第二营收43.51亿元，这也是唯二两家营收超过40亿的企业，且相较其他轮胎企业领先优势显著。

　　赛轮表示，营收能够有力增长主要有以下几个原因，一是海运费有所回落利于产品出口；二是东南亚反倾销税率落地，赛轮税率低于预期；三是赛轮自主研发的液体黄金轮胎市场反馈良好。

　　据赛轮互动平台信息显示，用 EVEC 胶制备的轮胎已在国外包括欧美在内的多个市场销售，目前客户反馈效果良好。看好后续“液体黄金”销量提升为盈利贡献增量，同时进一步扩大品牌知名度。

　　净利润：仅一家企业实现正增长

　　如果说营收方面中国轮胎企业表现尚可，净利润方面则是“一片惨淡”。从各大企业披露的数据整理可得，2022年一季度仅有森麒麟实现净利润的正增长，且增幅也较小，其他胎企均有不同程度的下滑，甚至出现亏损。

　　今年一季度，受限于国内重卡市场销量下滑和一季度下旬物流运输景气度的走低，商用车轮胎市场未能消化好轮胎企业的产能，加上成本的大幅上升，拖累总体盈利表现。

　　二季度以来，上海疫情引发的去物流阻塞、汽车业停产加剧了行业的困境，轮胎行业正遭受更严峻的考验和挑战。作为中国轮胎领头羊的上市轮胎企业们，如何稳住脚步，逆势前行？