2022年4月27日，山东昊华轮胎发布了关于河南众力天成轮胎有限公司扰乱市场经营秩序的处罚。山东昊华在今年2月份市场调查的时候，发现河南众力天成轮胎有限公司恶意违约，将轮胎胎号打磨以后，跨区域销售到淄博朱台140条。

　　针对这起轮胎窜货事件，昊华轮胎表示将采取以下措施：

　　1、停止与河南众力艾普勒品牌的销售合同；

　　2、华运通停止发货2个月，调整华运通销售区域，取消5市代理权；3、窜货的140条轮胎，收取800元/条的违约金，共计人民币11.2万元。

　　窜货、磨标胎的违法行为，对整个轮胎行业的健康发展都是很大的打击，对车主的人身权益更是造成严重威胁。一直以来磨标胎也是各大轮胎企业重点“打假”的目标。

　　就在上个月，正新橡胶（中国）有限公司客户服务部向各区域半钢经销商发布通知称，现半钢故障胎条形码新增为必填项目。随后有轮胎店主公开在朋友圈表示：玛吉斯没有条码、磨码轮胎无法录入系统，将无法进行三包售后。

　　去年七月，也有一大批磨号胎被查封。山东潍坊市昌乐县市场监督管理局发布了一张通知书，指出当地某汽修店涉嫌销售磨除胎号的轮胎，根据《中华人民共和国行政处罚法》第三十七条第二款规定，本局决定对有关证据（详见《购物清单》第XX号）采取先行登记保存措施。

　　这则消息一经公开便在轮胎人的朋友圈引起广泛讨论，有知情人士透露，这批磨号胎多达50套，案值重大，该汽修店负责人可能面临刑事责任。

　　轮胎抹去条形码主要有三个原因：一是产品有瑕疵，二是“串货”，三是水货。抹去条形码就相当于把轮胎信息给“黑”了，无法查找轮胎的具体信息，真假更无从辨别，出现质量问题无法享受三包，所以价格也便宜。现在市面上大部分的磨标胎走的都是“串货”渠道，可以说，“串货”是无条形码轮胎横行的罪魁祸首。

　　无论是销售假货还是窜货，都是对车主消费者权益的伤害——假货质量无法保障，窜货售后无法保障，同时低价轮胎扰乱市场秩序，挤压正规经销商和门店的生存空间，不利于整个产业的健康发展。

　　对于经销商和门店来说，坚持从正规渠道进货、卖货是原则和底线；对于车主和消费者来说，从正规渠道购买轮胎，不贪图便宜、不抱有侥幸心理，是对自身权益和安全的保护！