1.9亿元，轮胎大厂拍卖

　　近日，山东盛泰车轮有限公司、东营盛泰钢圈有限公司两公司土地使用权、房产及建筑物等不动产正在拍卖，拍卖价格约1.95亿元。

　　据悉，2021年08月31日，山东盛泰车轮有限公司、东营盛泰钢圈有限公司因不能清偿到期债务，明显丧失清偿能力，并且资产不足以清偿全部债务为由，分别于2021年5月14日、2021年6月1日向广饶县人民法院提出破产清算申请。广饶县人民法院于2021年8月11日作出(2021)鲁0523破23、30号民事裁定书，裁定：一、山东盛泰车轮有限公司和东营盛泰钢圈有限公司等两家公司进行实质合并破产清算;目前这家企业的未履行金额仍超过11亿。

　　另外，同在山东的盛泰集团曾经排列在全球轮胎企业前50名也已破产，主要产品有全钢载重子午线轮胎、高性能半钢乘用子午胎。现已具有全钢载重子午胎300万套、高性能半钢子午胎600万套、车轮200万套的年产能力。

　　先前，盛泰集团曾公开表示，盛泰集团已经启动司法重整程序。2020年7月，盛泰集团等十三家公司实质合并重整案第一次债权人会议，公开招募投资人。2021年5月15日，物产中大化工集团发布公告，投资11.08亿元收购盛泰集团有限公司等公司，广饶县人民法院同期也发布公告，裁定批准重整计划。

　　近年来，山东多家实力雄厚的轮胎企业走向破产，究其原因无不是受担保、资金链、经营环境等诸多因素的影响。而资金链断裂的背后，根本是其产品缺乏创新、品牌失去市场竞争力、产能过剩所导致的。加速落后产能出清，提升企业发展质量也成为轮胎行业当下最重要的课题之一。

　　政策加码，落后轮胎产能加速出清

　　春节前夕，山东省公布了“2021年度山东省推动落后产能退出情况的公告”。2021年共组织675家企业淘汰了设备、生产线4516台（套）。其中，有关轮胎工厂落后产能退出情况：包括神州橡胶厂年产9000条工矿胎项目，潍坊27家工厂630.2万条斜交胎产能，以及泰山轮胎2个链条炉。

　　作为我国重要的轮胎生产基地，轮胎企业的环保管控一直是其重点工作。2021年初，山东省印发《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022年）》的通知，涉及到轮胎业落后产能退出。到2022年年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业全部整合退出。

　　山东省轮胎行业本轮清退涉及到的企业共计18家，其中全钢胎企业8家，共计产能556万条；半钢胎企业10家，共计产能2561万条。全国现有全钢胎产能1.83亿条；半钢胎产能6.47亿条。本轮清退产能分别占全国现有半钢胎产能3.96％，全钢胎产能3.03％。

　　也正是2021年以来，东营、潍坊、青岛即墨等地轮胎厂大范围进行技术改造升级，或通过兼并重组的方式，避免完全淘汰退出，浙江物产、厦门国贸等巨头趁机入局，山东轮胎正处于前所未有的动荡洗牌期。

　　相信随着环保管控的进一步加强，以及政府和企业对落后轮胎产能的进一步出清，轮胎大省山东必将成为轮胎强省。