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轮胎开裂问题突出,2021轮胎投诉报告出炉

2022-02-18中国轮胎商务网

  导读:2021年,共受理轮胎问题实名客诉1723宗,共涉及27个轮胎品牌。

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  近日,车质网发布“2021年度国内轮胎投诉分析报告”。2021年,车质网共受理轮胎问题实名客诉1723宗,共涉及27个轮胎品牌。

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近三年投诉量逐年下降

  数据显示,2021年受理的有效投诉较2020年下降27.4%,其中共涉及投诉故障数1934个,同比减少644个。

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  从近十年来的轮胎投诉趋势来看,除2016年因集体投诉事件而出现异常波动外,2012-2019年,基本保持稳步增长,而近三年的轮胎投诉则呈现逐年下降的趋势。

  年底出现投诉高峰

  从对比图中可以看出,具体到各月的投诉情况,与2020年有所不同,2021年轮胎投诉的高峰期主要出现在年底。

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  总体来看,2021年绝大多数月份的轮胎投诉量均较2020年有所下降。投诉峰值出现在12月份,投诉量较2020年同期增长28.9%。

  广东省投诉量最大

  从地区分布来看,广东省、山东省和江苏省轮胎问题的投诉量均较去年有所下降,但广东省的投诉量依旧达到了264宗。

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  从这几个省份反映的质量问题来看,故障问题大部分集中在轮胎开裂、起皮和鼓包,特别是“轮胎开裂”问题,依旧是投诉最为集中的故障点。

  集中在紧凑型车和SUV车

  从乘用车配套轮胎市场的情况看,2021年紧凑型车和SUV车型轮胎问题的投诉量依旧远高于其他车型,其中紧凑型车轮胎问题的投诉量高于SUV车型,较2020年下降了41.3%。

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  值得注意的是,微型车、大型车轮胎问题的投诉量与去年同期相比出现明显增长。

  投诉集中在行驶3万公里以内

  结合车辆行驶里程来看,2021年有近七成的轮胎问题出现在车辆行驶30,000公里以内,其中10,000公里以内出现问题的投诉量达446宗,占比达26%。

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  2021年,大部分行驶里程的投诉量均较2020年有所下降,其中3000-10000公里出现问题的投诉量下降幅度最大,达到了33.4%,下降了1.2个百分点。

  日韩品牌近六成

  从各国别品牌轮胎投诉情况来看,日本和韩国轮胎品牌的投诉量分别为611宗和407宗,远超其他各国别品牌,两者投诉占比之和接近六成。

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  德国轮胎品牌成为唯一同比上涨的国别品牌,投诉量较2020年上涨26.3%。其他国别轮胎品牌的投诉量,均有不同程度降低,其中,法国轮胎品牌投诉降幅最大,同比下降54.5%。

  厂家回复率各有不同

  数据显示,2021年受理并回复车质网投诉的轮胎企业共12家,较2020年增加1家。

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  2021年,回复率达100%的轮胎企业有5家,分别为倍耐力、玛吉斯、玲珑、佳通和韩泰,数量同比有所提升。

  此外,耐克森、锦湖处理投诉的态度也非常积极,回复率均超过了90%,充分体现了厂家对于消费者诉求的高度重视。

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  韩泰、玲珑两大品牌2021年针对投诉问题的回复情况与2020年相比进步较大,投诉回复率首次达到100%,此外,固特异、马牌、米其林投诉回复率也均有明显提升。

  “不予索赔”在服务问题最集中

  从2021年轮胎服务问题排行来看,整体投诉量同比出现明显下降,其中“不予索赔”成为投诉最为集中的服务问题,另外“变相收费”投诉占比较2020年有所提升。

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  2020年投诉量较为集中的“不解决问题”、“厂家不回复”、“态度蛮横”等服务态度投诉,在2021年均出现了不同程度的下降,反映出各轮胎厂家能够主动倾听消费者的诉求,态度更加积极。

  “轮胎开裂”问题占比近半

  在2021年轮胎质量问题的投诉中,“轮胎开裂”依旧是投诉最为集中的故障问题,不过投诉量和投诉占比均较2020年出现明显下降。

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  同期“轮胎起皮”、“轮胎爆胎”、“轮胎鼓包”、“轮胎磨损”问题的投诉量同比也出现了不同程度的下降,其中“轮胎爆胎”的投诉量降幅度最大,达到了25%。


来源:车质网打 印关 闭

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