近日，工业和信息化部召开2021年汽车工业发展情况新闻发布会，介绍2021年汽车工业发展有关情况。2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势。“我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。付炳锋表示，从2021年全年汽车销量情况来看，一季度由于同期基数较低，汽车市场同比呈现快速增长，二季度增速有所放缓，三季度受芯片供给不足影响最大，出现较大幅度下降，四季度明显恢复，好于预期，确保了全年稳中有增的良好发展态势。

　　一、乘用车市场继续保持2000万辆以上规模

　　2021年，我国乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业增速3.7和2.7个百分点。在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆。从细分车型来看，轿车产销分别完成990.8万辆和993.4万辆，同比分别增长7.8%和7.1%;SUV产销分别完成1003万辆和1010.1万辆，同比分别增长6.7%和6.8%;MPV产销分别完成107.3万辆和105.5万辆，同比分别增长6.1%和0.1%；交叉型乘用车产销分别完成39.7万辆和39.1万辆，同比分别增长0.6%和0.8%。伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势。2021年，高端品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点。

　　二、商用车产销有所下降2021年，商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。从全年商用车走势看，一季度由于同期基数较低，产销呈现大幅增长，二季度开始销量同比下降，下半年下降趋势更加明显。从细分车型来看，客车有所回升，货车呈现一定下降。全年客车产销分别完成50.8万辆和50.5万辆，同比分别增长12.2%和12.6%；货车产销分别完成416.6万辆和428.8万辆，同比分别下降12.8%和8.5%。

　　三、新能源汽车产销超过350万辆2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。其中纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销完成0.2万辆，同比呈现增长。从新能源汽车走势情况来看，全年保持了产销两旺的发展局面，3月份开始月销量超过20万辆，8月份超过30万辆，11月份超过40万辆，12月份超过53万辆，表现出持续增长势头。

　　四、中国品牌乘用车市场份额明显提升2021年，中国品牌乘用车销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%，接近历年最好水平，占有率比上年提升6个百分点。其中中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的74.3%。

　　五、重点企业集团市场集中度保持平稳2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车销售总量的86.1%，低于上年同期1.8个百分点。新造车企业在产业转型升级的过程中，也发挥了重要的作用，并在细分市场上有所表现。2021年，新造车企业共销售汽车94.7万辆，同比增长2.2倍，市场占有率为3.6%，比上年提高2.4个百分点。

　　六、汽车出口创历史新高按照整车企业出口统计口径，2021年，汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。我国汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。从细分车型来看，乘用车出口161.4万辆，同比增长1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比增长70.7%。值得关注的是，新能源汽车出口表现突出，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。

　　总的来看，2021年在国内宏观经济运行总体平稳持续恢复的背景下，汽车行业发展韧性继续保持。作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业正处于转型升级的关键阶段，变局之下的汽车行业近年来总体保持稳定发展，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支撑作用。也要看到，当前汽车芯片短缺虽逐渐缓解，但仍显紧张，保持产销稳定增长依然需要全行业共同努力。未来，在“电动化、网联化、和智能化”促进下，汽车行业将继续积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者，为实现第二个百年目标做出汽车行业应有的贡献。