百年变局与世纪疫情交织叠加，产业变革与行业竞争格局重塑，轮胎行业处于十字路口。2022年的轮胎行业何去何从？未来市场将如何走？“稳增长”主旋律之下的轮胎产业链机遇在哪里？

　　作为融入汽车工程机械基因的全媒体矩阵轮胎平台，中国轮胎商务网（www.tirechina.net)认为，汽车和工程机械是轮胎终端用户中权重占比最大的板块，观察政策和权威数据是思考前瞻行业发展最硬核的底层逻辑。

　　汽车数据的底层逻辑

　　据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，新能源汽车同比增59.25%；机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册登记机动车3674万辆，新领证驾驶人2750万人。

　　新注册登记机动车3674万辆，同比增加346万辆。

　　汽车保有量突破3亿辆，摩托车大幅增长。截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，其中载货汽车新注册登记404万辆。摩托车新注册登记1005万辆，比2020年增加179万辆，增长21.67%，近三年保持快速增长。

　　全国79个城市汽车保有量超过100万辆。其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆。

　　新能源汽车保有量达784万辆。截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。2021年全国新注册登记新能源汽车295万辆，占新注册登记汽车总量的11.25%。

　　工程机械数据的底层逻辑

　　为了应对我国经济发展面临的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，近期的中央经济工作会议重提“以经济建设为中心”，强调要“适度超前开展基础设施投资”，消息稿中出现了25个“稳”字，简而言之，2022年经济工作要“稳字当头、稳中求进”，明确表示稳增长工作要落实到各部门、各地方政府。也就是说，2022年的主要方向就是稳增长。近期财政部已向各地提前下达2022年新增专项债务限额约1.46万亿元，加上2021年年底前发行的地方政府债券，整体规模预计超2万亿元，为2022年一季度经济提供有力资金保障。基建稳增长预期下，工程机械行业需增长向好。

　　一.近期各地重大项目集中开工，2022年一季度工程机械下游需求预期向好。2021年12月以来，广东、浙江、福建、安徽等地重大项目密集开工，涉及项目包括公路、地铁、城市开发、机场、港口、航道、水利等，总投资金额合计2.28万亿元。近期多地正积极筹划2022年重大项目，确保一季度经济实现开门红。具体项目详见中国工程机械信息网《年底近百个重大项目开工！涉及总投资8300亿》。

　　二.作为工程机械行业的晴雨表的挖掘机销量的数据看，2021年工程机械行业至暗时刻或过去。2021年一季度以来工程机械板块基本面持续低迷，以挖掘机销量为例，2021年二季度-四季度挖掘机销量分别为9.7、5.6、3.9（预计值万台，同比分别为-5%、-16%、-32%（预计值）。2021年二季度-四季度挖掘机销量环比分别为-24%、-43%、-28%（预计值）2021年四季度挖掘机销量降幅有所收窄，2022年一季度挖掘机销量环比预计将由负转正。低基数效应下，挖掘机销量同比转正预计发生在二、三季度。预期2022年一季度工程机械板块基本面环比迎来改善，同比转正将会发生在二、三季度。

　　作为轮胎行业从业人士，看到以上数据，有何感悟？欢迎分享交流。破维，拓新局，一起向未来！

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