据再生橡胶网信息，近日废旧轮胎再次涨价，这也是这是2021年12月以来，废旧轮胎第三次涨价！截止到2021年12月30日，各地区900以上废旧大钢丝胎价格如下：

　　去年同期，2020年12月31日各地区900以上废旧大钢丝胎价格如下图所示。以属于华北地区的河北为例，去年废轮胎均价为1040元/吨，今年为1540元/吨，一年的时间，涨幅高达48%。

　　废旧轮胎价格为何攀升？

　　当前，我国回收轮胎主要是生产再生胶，中国也是世界上最大的再生胶生产国。一般来说，废旧轮胎的价格主要是受再生橡胶价格和供求关系影响。再生橡胶价格方面，据再生橡胶网报道，近日国内再生胶市场报价暂稳。具体报价如下：

　　华北地区丁基橡胶1751报17700元/吨，1675N报14300元/吨，1066报27000元/吨；华东地区丁基橡胶1675N报14300元/吨，532报14500元/吨；华中地区丁基橡胶232报19500元/吨，2030报22000元/吨。

　　供需方面，随着不三包轮胎的减少、高里程轮胎的增加，废旧轮胎供应数量将长时间维持在低位。同时，随着越来越多废旧轮胎再利用工厂的开工投建，未来对于废旧轮胎的需求将不断加强。

　　废旧轮胎市场为何吃香？

　　废旧轮胎的高需求，是其背后蕴藏的高利润的直接结果。废旧轮胎回收主要目的就是三个，一是钢丝，二是炭黑，三是炼油。从轮胎中抽出来的钢丝可以送至炼钢厂进行再生利用，而炭黑在经过造粒设备，做成颗粒状以后，也能够用于制作透气塑胶跑道；炼油则是用橡胶利用高温溶解后冷却，再加之蒸馏技术获得燃料油，在此后还可以加工成汽油，当成燃料使用。

　　由此来看回收废旧轮胎的利润其实要远超于我们的想象，这是因为轮胎中的很多物质实则都有再生利用价值，而伴随着回收废旧轮胎的价格不断上涨，未来废旧轮胎回收后再利用也将成为一条完整的产业链。

　　政府出手，提高市场准入门槛

　　也正是因为回收废旧轮胎有着丰厚的利润，近年来各地涌现出了不少废旧轮胎加工的小企业，而许多小企业事实上并不具备标准化、规模化、高值化回收废旧轮胎的技术和设备。为了进一步规范行业的发展，工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》，从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求。截至目前，全国仅有13家企业符合行业标准。

　　随着废旧轮胎行业的高速发展，供给减少，需求增加。因此，在未来很长一段时间内，废旧轮胎市场货紧价高的局面还将会持续。