中国在去年2020年的轮胎出口量达到132.8亿美元，一直以来我国的轮胎都是价格便宜质量优良的。尽管如此，国产轮胎还是被国外品牌所打压，有数据显示国产轮胎的65%的市场被欧美轮胎企业所挤占。而且不仅仅是在国外市场竞争不过欧美，就是在国内的汽车行业国产轮胎的知名度也没有外国的高，其中的原因实在是让人感到费解，在一次国外产品测试节目中，主持人分别选择了，中法美三国的同价位轮胎，进行对比测试，看那个轮胎的耐久度更强一些，测试结果显示，法国的轮胎最不耐久，美国其次，而中国的轮胎坚持到了最后，这个中国轮胎在国际上都叫不出名字。既然我国的轮胎质优价廉为什么在国际上却不被重视呢？

　　国产轮胎难以同国外轮胎品牌竞争的原因有很多，首先就是国产轮胎made in China被贴上了质量差的标签。这不仅仅是对于轮胎这一个行业来说，对于中国很多优质的产品西方人也是保持这种刻板的印象，我国有着巨大的汽车保有量，现在已经是世界第一，所以轮胎制造在国内还是一个很有钱途的行业，不同价位的产品质量当然不同，套用网友的一句话来说，不是中国制造的商品不行，只不过是钱给的不够多，同价位的中国轮胎，放眼全世界都不是对手。欧美国民将这种刻板的印象输入到他们国家消费者的脑子里，同时也传到了我国国内的消费者这里来，导致很多车主对国产轮胎抱有偏见。

　　我国轮胎制造企业只注重制造产品，而没有注意到宣传的重要性。一直以来我国的产品在国际上的口碑不好，有很大一部分原因就是我国的企业很多不会做营销宣传，国外大品牌喜欢讲情怀，没有情怀的喜欢搞一些伪科学，在这个方面我国的企业就比不了。比如日本这个国家最喜欢讲一些产品之外的事情，比如一瓶矿泉水可能被宣传成负离子水，一时间日本的矿泉水在中国大卖，其实这只不过是他们制造的一种伪概念罢了，但不得不说效果是很成功的。对于欧美的轮胎来说也是这样，现在互联网上的年轻人都知道一个大品牌叫米其林轮胎，但是要是让他们随口说出一家中国轮胎品牌，恐怕一个也说不上来，这一对比我们会发现我们的企业品牌影响力实在太差了，这和产品的质量本身关系不大。

　　国外的汽车文化要比国内的浓厚，这点也决定着国产轮胎的知名度比不过国外大品牌。在国人的眼里，汽车只是一个交通出行的工具，对于一些人来说把汽车当做炫耀自己富贵的资本，看中的只是汽车前面的标志罢了，而在国外却有所不同，我们看海外节目里有关于汽车方面的有很多。比如说一些老爷车的改装，在森林里找一个废弃的汽车然后拖回家进行改装，之后再放到店里售卖，这种节目吸引了很多观众。还有在国外的各种汽车拉力赛和各种赛车活动，这些对于我国来说都是很遥远的。引用一些相关领域人员对外的话来说，中国压根就没有汽车文化，汽车在中国只是一种工具而已。一讲到文化就会讲情怀，情怀是可以用来当饭吃的，而我国是吃不了这口情怀的饭，轮胎作为汽车的附属行业，有丰富的汽车文化，自然能诞生出知名度高的轮胎企业，我国没有这种土壤。

　　小企业不集中，大企业很少，分散式的生产方式也是我国轮胎干不过国外品牌的另一个原因。简单来说就是我国轮胎行业并没有形成一些龙头企业，而都是一些中小企业，这些中小企业的运营方式其实也很特别，就是依附于国内汽车制造公司，然后作为供应商与其合作，这其实有一种子公司的意味在里面，就是一个代工工厂，因为给大厂代工，所以不愁没有用户，所以不需要花费广告费去做宣传 。我国没有诸如国外的那种专门生产轮胎的公司，就拿米其林来说，这家轮胎公司已经存在了100年。作为一个行业来说有两三个龙头企业是非常重要的，就拿华为为例子，我们的华为手机崛起的同时，也带动了国内其他手机品牌的发展，因为很多外国人会注意到中国的其他手机，这就是一个点带动了一条线，而当今中国的轮胎行业缺少这个点。

　　不会炒作，不注重自媒体宣传舍不得拿广告费也是轮胎行业的特点。现在汽车的营销模式都改为自媒体测评了，在各大视频网站平台，都入驻了很多的车评人，这些媒体在介绍车的时候，会详细介绍车的各项性能参数和零部件，那么在这个时候理所当然的会涉及到轮胎的问题，我发现很多国产车如果用的是国产品牌的轮胎，那么车评博主介绍时候就只会将轮胎的形制和数据报一下。但是在介绍到国外的轮胎的时候，会将其轮胎的品牌给说出来，并且有的还介绍下轮胎的公司历史，这其中没有什么背后交易是不可能的，我国的轮胎制造商没有关注这一方面的敏感，所以在国内汽车轮胎的中高端市场也是被国外品牌所吊打。

　　国产轮胎应该如何走出这样的困境呢？首先一点就是要加大宣传的投入，这是重中之重，这种宣传应该是多渠道的，不只是经销商代理，还需要注重与自媒体相结合。第二点就是一些中大型企业可以收购一些小的企业，然后制定统一的行业标准，这样的话我国的轮胎市场会出现几个龙头企业。只有形成了一定的品牌规模，才会受到消费者的关注，不是东一个牌子西一个牌子最后都被消费者统称为杂牌，几个中小型公司合并统一成一个商标的大公司，品牌影响力就会加强。最后就是要注重和大的知名汽车制造商合作，赔本赚吆喝也可以，总之我国的轮胎企业要努力的将欧美公司扣在我们头上的质量差的帽子摘掉，made in China 不是低端的代名词。