众所周知，轮胎花纹一般分为对称性花纹和非对称性花纹。所谓对称性花纹轮胎，就是以胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。

　　大体可以分三种情况：从中间对折后，两边可以完全重合的；把另外一边旋转180度后才能完全重合，两边的花纹都相同，只是位置不同；左边和右边大致相同，也被认为是对称花纹。

　　按理来说，这类轮胎装反后并不会产生太大的影响，但为了方便日后车主或其他维修人员查看轮胎信息，还是建议将标有生产日期的一面安装在外面。

　　非对称花纹由于左右花纹结构不同，所以一般外侧的花纹处的着地压力会更大一些。通过增大转弯时外侧花纹的着地压力花纹能够提高过弯性能，两边花纹采用不同的结构形式和橡胶配方能让轮胎两个胎面分别兼顾排水和抓地能力，性能更全面。

　　日常给车主更换轮胎的过程中，很可能会碰到这样一种情况，就是不小心会将轮胎装反。如果客户问起来的话，只需再重新装一遍就行了，并没有觉得有什么大的影响。其实，这种想法是非常错误的。

　　轮胎装反也是有讲究的，分为滚动方向装反和内外侧装反。滚动方向装反，一般指的是单导向轮胎。这种轮胎虽然是对称性花纹，但因为其独特的花纹设计结构，安装时只能朝着一个方向滚动。如果轮胎的滚动方向装反了，不仅会影响车辆的加速性能、刹车性能，而且在雨天排水性能也会大打折扣，导致磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题。

　　如果是轮胎的内外侧装反了，会导致两侧车轮的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，致使车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等状况，会严重影响行车安全。

　　避免轮胎装反，就要学会认清胎侧标识，其中，outside代表外侧；inside代表内侧。

　　可能有人会觉得这不是什么知识点，根本没有必要了解。但这个细节恰恰体现了一个门店的细节服务及门店的专业程度，如果平常不加注意，不仅会让门店生意受到影响，而且也会给车主的行车安全构成威胁！