玲珑轮胎两次调价，涨幅超6%

　　10月10日，玲珑轮胎发布价格调整通知表示，自2021年11月1日，公司将对国内零售市场所有TBR品牌进行一定程度的价格上调，涨价幅度3%左右。

　　此前玲珑轮胎发布通知称，自2021年10月1日起，公司对国内零售市场所有TBR品牌涨价3%-5%。短短十天之内，玲珑发布两张涨价通知，整体涨幅6%-8%。

　　据中国轮胎商务网统计，包括外资轮胎在内，目前已有70余家轮胎企业宣布在10月实施新的价格政策，且不乏如玲珑、正新一样连续发布两次涨价单的企业，其中数家轮胎企业的涨价政策已经延续至11、12月，第四季度的轮胎涨价潮达到顶峰。

　　除了轮胎厂家以外，第三方汽后平台也开始涨价。甲乙丙丁供应链表示，因近期限电限产和原材料价格频繁上涨，导致产品制造成本不断增加，故决定10月15日起，对产品价格进行调整，上调幅度为3-5%。

　　炭黑、橡胶，轮胎原材料价格暴涨

　　从轮胎厂家发出的涨价函不难看出，影响轮胎涨价的原材料价格上涨、限电限产等问题仍较为严峻。

　　今年受煤炭价格上涨影响，炭黑价格近一年涨了53%。据炭黑产业网报道，本周高温煤焦油价格上涨，最高每吨涨了185元。炭黑企业成本持续升高，部分厂家今日暂停报价接单。前几天暴涨的橡胶，短短几天，涨幅高达1580元每吨。丁苯橡胶也是近一年涨了42.3%。

　　限电限产，轮胎开工不明朗

　　原材料的高位费用让部分轮胎企业选择的涨价缓解压力，还有一部分的轮胎企业在市场和利润之间犹豫不决，各种因素导致的产能受限成为了这些轮胎企业宣布涨价的“最后一根稻草”。与此同时，每年秋冬面临的“停工令”又来了，今年的“停产令”将于2021年10月1日始，至持续至2022年3月31日，为期6个月，涉及到多个轮胎工厂集中的省市，因此10月份开始，轮胎企业的开工率进一步下降几乎已经成为事实。

　　10月8日，正新橡胶便发布《限电影响生产通知函》，表示限电导致公司只能采取做四休三的生产政策；同时限电情况暂不完全明朗，有其他消息再行通知。

　　市场疲软，轮胎门店难上加难

　　虽然现在国内外轮胎涨价趋势如火如荼，但是日前央视报道，轮胎需求下滑严重，市场情况不佳。多家轮胎门店在采访中透露，终端零售价格不仅没涨，反而普遍下降，甚至一些中低端品牌依旧处于“价格战”中。

　　近日《证券日报》记者走访北京某汽服基地，多家轮胎终端零售店的工作人员向记者表示，涨价压力下，店内利润空间被挤压，生存压力越来越大。一家轮胎销售门店的工作人员对记者透露，由于上游厂商涨价，进价会跟涨，但终端卖价上涨的概率不大。“上游价格上涨，我们却不能提价，价格上涨后，客户可能会接受不了。”该员工略显无奈地表示，轮胎的价格很透明，只能通过走量来获取更多利润。

　　轮胎下游市场主要分为配套市场和替换市场，而目前我国轮胎替换市场同质化竞争严重，轮胎在消费终端的可替代性较强。同时，产销环节、终端价格和渠道费用也都较为透明，对于下游市场而言，上游轮胎厂商涨价施加给渠道的压力更大，包括经销商和终端零售店。

　　因此，对经销商和终端门店来说，唯有选择用户黏度更高的中高端轮胎品牌，才能避免陷入“价格战”，掌握主动权，同时面对情况多变的市场，仍要保持理性备货、合理规划。