2021年10月1日，米兰——时隔50年，曾装配于1971年兰博基尼Countach LP500原型车的Cinturato CN12如今重返公路。1974年投入生产的最终版Countach装配了与原有CN12原型胎规格不同的轮胎，CN12也自此未再装配于该车型。如今，兰博基尼决定为收藏家复刻这款1971年的历史车型。倍耐力工程师们基于倍耐力基金会收藏的档案，进行了分析和研究，忠实重现了当时为该款兰博基尼车型而设计的CN12。

　　Cinturato CN12装配1971年兰博基尼LP500车型

　　倍耐力就与兰博基尼的合作始于1963年，如今复刻了LP500原型车所使用的轮胎——即该车型首次亮相于日内瓦车展时装配的Cinturato CN12。这款初代低扁平比的轮胎也已装配在了传奇车型Miura上。倍耐力为LP500车型研发的版本是当时扁平比最低的轮胎，轮胎横断面高度与其最大宽度的比值为0.6。前轮和后轮的规格分别为245/60 R14和265/60 R14，如今复刻的版本与其保持一致，在承袭相同的胎面花纹的基础上，采用了现代先进的配方和结构设计，旨在提供更高水平的安全性。

　　此款复刻的Countach LP500车型在著名的意大利爱斯特庄园老爷车展（Villa d'Este Concours d'Elegance）上首次亮相。兰博基尼的相关部门历经超过2.5万小时的工作，为该品牌最忠实的收藏者之一实现了梦想。兰博基尼Coutach车型一经推出即为经典，为上世纪70年代至今推出的车型提供了设计灵感。

　　P Zero：装配各款兰博基尼车型的高性能轮胎家族

　　两家意大利公司——倍耐力和兰博基尼之间的合作在几十年间不断创新。从首款装配Cinturato家族轮胎的兰博基尼车型开始，合作关系一直延续至今日。每一款现代兰博基尼车型都装配倍耐力最新的超高性能（UHP）轮胎P Zero。该款轮胎汲取了倍耐力在全球最负盛名的赛车运动以及与最优秀的汽车制造商长久合作中的经验。时至今日，倍耐力继续为兰博基尼不断延展的车型量身定制能够展现车辆性能特性的轮胎，包括为轿跑车型和敞篷车型提供P Zero和P Zero Corsa轮胎，以及为SUV车型Urus打造的Scorpion轮胎。

　　倍耐力Collezione收藏系列

　　倍耐力Collezione 收藏系列旨在通过轮胎来记录和推广汽车工业发展史。该系列轮胎在保持复古外观的基础上，结合现代技术和生产工艺，提升了效率和安全性。该系列轮胎借助现代轮胎生产技术，保障了材料的质量和结构的安全。除了复刻经典的胎面花纹设计或复古字样，倍耐力Collezione收藏系列轮胎还呈现了当时轮胎设计的里程碑，比如历史悠久的Stella Bianca斜交轮胎，仍然基于当时的技术进行机械化生产。该系列涵盖了诸多传奇性轮胎花纹，如首发于1927年的Stella Bianca轮胎、Stelvio轮胎，以及Cinturato P7 （1974）、P5（1977）、P Zero （1984）和P700-Z（1988）。与世界领先的汽车制造商的密切合作提升了装配Collezione轮胎的经典车型的原始性能。

　　倍耐力Collezione 收藏系列轮胎可以从专业的老爷车轮胎经销商处购买，比如Longstone Tyres，也可以从倍耐力位于洛杉矶、慕尼黑、摩纳哥、迪拜和墨尔本的P Zero World品牌体验中心购买。倍耐力基金会保存了超过3.5公里长的历史文件

　　为了复刻倍耐力Collezione收藏系列轮胎，获得从设计、研发和生产过程中所有的材料十分关键。这些文件都被保存在倍耐力基金会中，记录着集团的历史。多年来每一款倍耐力轮胎成千上万的资料均被保存下来，包括用于生产的机器型号，以及涉及橡胶硫化模具规格的技术文件、胎面花纹设计和标记在胎侧的原配标识、规格、轮胎名称和企业LOGO。

　　倍耐力基金会成立于2008年，保存了超过3.5公里长的历史文件，涵盖了倍耐力从1872年成立至今的历史，内容涉及可用于叙事的视觉元素，如照片、草稿和海报，以及音频、视频素材和社内杂志。自1972年起，倍耐力基金会始终被意大利国家文化遗产部门保护。倍耐力基金会还举办了诸多活动，以展现企业的产业遗产，包括出版物、展览、会议和参观导览。每年数千人参与到这些活动中，特别包括教育课程，针对各级学校以及顶尖高校，以提升倍耐力的世界知名度，让年轻人更贴近公司的价值观和文化。

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