复刻的Cinturato CN54结合复古外观和现代技术，为英国汽车设计的标志车型提供轮胎

　　2021年9月27日，米兰——倍耐力为复古的Mini车型打造了一款新的Collezione收藏系列轮胎。该系列专为1950年至1980年间生产的全球标志性车型打造复古外观和现代技术相结合的轮胎。

　　经典轮胎，现代技术

　　倍耐力为不同版本的复古Mini车型（包括授权Innocenti制造的车型）提供了尺寸为145/70 R12的Cinturato CN54轮胎，该款轮胎始发于1972年。全新轮胎为子午线结构，其胎面花纹设计和侧壁趋近原有版本，并结合了现代技术。轮胎采用了现代复合材料，增强了轮胎的抓地力表现和湿地条件下的稳定性，提升了轮胎的可靠性和安全标准，且保留了原有轮胎的经典外观。在轮胎研发过程中，倍耐力工程师采用与原汽车设计师相同的参数，以完美契合Mini车型的悬挂和底盘设计。为了实现这一点，他们参考了位于米兰的倍耐力基金会所保留的原始材料和设计。

　　倍耐力与Mini：在意大利的长久制造合作

　　1964年，倍耐力首次为Mini车型设计名为367F的Cinturato轮胎。次年，Mini车型的影响力传至意大利，Innocenti获批可在米兰附近的兰布拉特工厂生产这款车型，直至1975年。1976年，倍耐力为Mini 90和Mini 120分别装配了规格为145/70 SR12和155/70 SR12的轮胎。针对Innocenti Turbo 德托马索等运动版车型，倍耐力打造了特殊的“宽系列”，即相比传统轮胎，胎面更宽且侧壁更扁的子午线轮胎。在20世纪80年代，倍耐力为城市车型带来了P3轮胎，装配在了包括Red Flame、Check Mate、Studio 2和Piccadilly特别版等Mini家族的车型上。Mini在2000年成为宝马旗下品牌，原配倍耐力eufori@缺气保用轮胎。该轮胎十分可靠，可在失压情况下凭借特殊的胎体结构支撑整车重量，以不超过每小时80公里的速度继续行驶150公里。

　　倍耐力CINTURATO，技术和安全的代名词

　　倍耐力Cinturato轮胎在诞生伊始被描述为“内含安全带的超棒新轮胎”。该轮胎是子午线轮胎的代表，在随后的70多年中装配于诸多重要车型。随着Cinturato CA67，CN72和CN36轮胎的面世，倍耐力打造了民用运动轮胎的概念，即为开创新纪元的超级跑车法拉利250 GT和400 Superamerica，兰博基尼400 GT和Miura，玛莎拉蒂4000和5000等车型提供足够的抓地力。至20世纪70年代中期，Cinturato家族的新变革已现雏形，采用零度尼龙带束层以及超低扁平比的首款Cinturato P7诞生。首批装配该款轮胎的车型是保时捷911 Carrera Turbo、兰博基尼Countach和德托马索Pantera。紧随P7之后的是P6和P5，这两款轮胎是80年代推出的P600和P700轮胎的上一代版本。后者提升了安全性能，如湿地抓地力和过弯性能。20世纪90年代，P6000和P7000上市，进一步提高了安全性和性能表现。2009年，Cinturato P7卷土重来。在强调其有效降低燃油消耗和减少有害排放的同时，该款轮胎使用生态材料，提升了操控和制动性能。第二代Cinturato P7更安全、更高效和更舒适，采用的智能配方可根据温度和驾驶条件进行调节。

　　倍耐力COLLEZIONE收藏系列

　　倍耐力Collezione 收藏系列旨在通过轮胎来记录汽车工业发展史。该系列轮胎在保持原始版本的外观和驾驶感觉的基础上，集合现代技术和生产流程，提升了效率和安全性，涵盖首发于1927年的Stella Bianca轮胎至Stelvio轮胎，以及Cinturato P7 （1974)，P5（1977），P Zero （1984）和P700-Z（1988）。复刻这些轮胎的关键，即参考倍耐力基金会提供的图像、方案和其他材料。倍耐力基金会保存了多年来每一款倍耐力轮胎所有的设计、研发和生产文件。倍耐力Collezione 收藏系列轮胎可以从专业的老爷车轮胎经销商处购买，比如Longstone Tyres，也可以从倍耐力位于洛杉矶、慕尼黑、摩纳哥、迪拜和墨尔本的P Zero World品牌体验中心购买。

　　始于1959年的Mini车型，风格和设计的象征

　　Mini Minor 850是英国汽车公司（BMC）设计打造的首款Mini车型，分成两个品牌Austin 和Morris售卖，因此有两个不同的名字：Austin Seven和Morris Mini-Minor。该车型最初由亚历克·伊西戈尼斯（Alec Issigonis）为日常驾驶设计，但很快便迈入赛车运动领域。1961年，首辆Mini Cooper诞生，并于两年后夺得蒙特卡洛拉力赛的胜利。此时，“迷你车”现象也在意大利流行开来。相比车流量，驾驶和停车空间的紧俏状况引发了对汽车设计理念的重新思考。Mini Minor 850是首款在意大利生产的Mini车型，继而为Cooper 1000，最后是MK2, MK3, Mini 1000和Mini 1001。意大利版的Cooper车型在市场上斩获了巨大成功，因为相比英国版，其配置更高且价格更低。20世纪70年代的临近，前身为BMC的英国利兰决定将Mini打造成一个独特的独立品牌，并新款Mini Clubman豪华版。该款车型于1984年紧跟潮流进行了诸多硬件升级，比如其前轮换上了盘式刹车系统。1997年，Mini品牌被宝马公司收购。2019年，Mini推出纪念其品牌成立60周年的版本。

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