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汽车轮胎拆卸安装好后,该不该做平衡和四轮定位呢?为什么?

2021-09-23中国轮胎商务网

  动平衡是必须要做的!因为轮胎打气的地方叫气门嘴,这个地方是钢圈的最重点,同时轮胎在生产的时候也有最重点和最轻点!所以原来配比好的位置是最佳的,都做过平衡了,你再拆卸的时候很难刚好对上原来的位置,所以要做动平衡。2四轮定位,只要轮胎没有换个面装或者左右,前后调胎!

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  由于车胎因为制作过程中产生的偏差和采用的材质的不匀称,那麼车胎在运行的情况下确实会发生不平衡的点,静止不动的状态下的不平衡叫静不平衡,运行情况的下不平衡叫动不平衡,因此 因为这种高低不平权衡的存有,那麼车胎是必须做均衡的,可是怎样维持呢?便是应用动平衡机开展。

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  那麼在什么情况需要做转子动平衡呢?主要是车胎与轮圈分离出来后必须开展,因此 轮胎拆装重装好后,是必须做转子动平衡的,例如像冷补、蘑菇钉的方式 ;可是像一下临时性补胎的方式 ,是不用做转子动平衡的。

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  四轮定位包含精准定位主要参数的检验和调节,检验的主要参数有:前轮前束值、车胎外倾角、主销内倾角和主销后倾角。由于仅仅拆下来车轱辘,而沒有拆装下摆臂、横支撑杆等零件,不容易使这种主要参数发生改变,因此是不用开展四轮定位的。

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  可是例如发生像车胎单边损坏、方向跑偏的情形下,那么就能够考量做四轮定位了,自然做四轮定位能够仅仅检验下主要参数,假如数据信息错误的情形下,还可以挑选不做调节。例如像下面中的主要参数,假如标值全是为环保的情形下是常规的,鲜红色为异常。

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  拆换新汽车轮胎的过程中做车胎动平衡是必需的,假如不做动平衡车子在行驶全过程中就会发生震动状况,这是由于车胎和轮圈净重不均衡造成 的,因此做动平衡是必不可少的。而四轮定位是在车子出現方向跑偏,吃胎,检修汽车底盘悬架零件之后必须做的,做四轮定位主要是对悬挂系统主要参数开展调节,让悬挂系统主要参数合乎生产厂家规定,因此 换车胎是没必要做的。


来源:小虎说车打 印关 闭

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