从P7至P Zero，倍耐力为该款兰博基尼经典车型提供的轮胎以高性能和创新著称，并为新Countach LPI 800-4装配最新版P Zero Corsa

　　2021年9月21日，米兰——从1971年的初代车型至最新限量112辆的LPI 800-4，倍耐力与兰博基尼Countach车型的技术合作持续了50年，为其各个版本提供原配轮胎。这一汽车领域最持久的合作之一如今仍在延续，倍耐力和兰博基尼联合研发以性能、运动性和操控为核心的尖端技术。

　　倍耐力P Zero 和P Zero Corsa装配21世纪的Countach车型

　　于2021年推出的兰博基尼Countach是一款混合动力超跑，最大输出功率为814马力，最高时速可达355公里/小时，以致敬该款最标志性车型诞生50周年。倍耐力为该新版本配备规格分别为255/30 R20（前轮）和355/25 R21（后轮）的P Zero轮胎，专为提升车型性能表现、安全保障和操纵性能而设计研发。轮胎优化了结构和配方，以求在各种路况下都能够展现最佳性能，同时保障干湿地条件下，均能展现更高水平的抓地力和制动性能。倍耐力P Zero是一款超高性能（UHP）轮胎，结合了倍耐力源自赛车领域的技术以及与世界顶级汽车制造商的合作经验。对于期望获得更优异赛道表现的驾驶者而言，P Zero Corsa也可供选择，该款轮胎将倍耐力的赛事技术最大程度地演绎于公路和赛道。双重胶料配方和非对称设计的胎面助力于轮胎性能在赛道高速行驶及应有的抓地力和牵引力间取得平衡。P Zero Corsa能够应对其所配备车型带来的高热力学应力。

　　从P7到 P ZERO CORSA，见证Countach车型的演进

　　兰博基尼Countach是一款划时代意义的车型，相较于经典车型Miura而言速度更快且技术更先进，因此成为20世纪70年代跑车的经典款，也是现代高性能超跑的先行者。倍耐力最具运动性能的Cinturato CN12轮胎曾装配于Miura车型。该款轮胎是低扁平比轮胎的起源，随后诞生了倍耐力P7，后者为1971年推出的Countach LP 500的原配轮胎。两年后，兰博基尼又推出了Countach LP 400，该车型到1977年为止仅生产了152辆，是最受收藏家欢迎的版本。LP 400的后续版本为LP 400 S，装配了新款低扁平比轮胎倍耐力P7，适配新设计的镁合金轮毂。1982年至1985年间，Countach LP 5000 S问世, 1985 年至 1988年间，LP 5000 Quattrovalvole应运而生。Countach 车型25周年纪念版于1988年首次亮相，这也是兰博基尼首次装配倍耐力P Zero轮胎。倍耐力P Zero专为全球超级跑车设计，装配于最强劲的车型上。

　　曾经为兰博基尼Countach车型各个版本提供的轮胎，如今都成为了倍耐力Collezione收藏系列轮胎中的一员。该系列为1950年至1980年间最具标志性的车型提供轮胎，将现代技术与初始轮胎外观设计相结合。

　　倍耐力与兰博基尼长期的合作伙伴关系

　　倍耐力和兰博基尼的合作可追溯至1963年：费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）邀请倍耐力为其首款车型设计原配轮胎。该款车型为350 GTV，同年作为原型车亮相都灵车展。这是延续至今的历史性合作的第一步，也是汽车发展史上最重要时刻之一。GTV的量产版本为350 GT，装配了Cinturato家族HS（高速）规格的轮胎，该轮胎专为时速可达240公里/小时的车型设计。之后，倍耐力为兰博基尼LM002车型提供Scorpion轮胎；为1990年的兰博基尼Diablo车型以及2001年Murciélago车型提供了P Zero轮胎；为2003年的Gallardo提供了量身定制的P Zero Rosso 。

　　为了庆祝长达半个多世纪的合作，兰博基尼还打造了兰博基尼Aventador LP 700-4倍耐力版。时至今日，倍耐力继续为兰博基尼不断延展的车型量身定制轮胎，包括为SUV车型Urus打造的Scorpion轮胎，以及为轿跑车型和敞篷车型提供P Zero和P Zero Corsa轮胎。

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