有的轮胎沟槽却是4条，这样的设计有什么目的呢？3条沟槽和4条沟槽又有什么区别呢？

　　老司机说：北方三道沟、南方四道沟

　　“北方爱用三道沟，南方爱用四道沟”能说出这句话的人，基本上可以断定是货运界的老司机。

　　究其深层次的原因，北方运煤的司机多，跑国道、省道比较多，路上的坑洼道多，路况整体上稍差。因此，三道沟轮胎夹小石头的时候，掰掉胶块的机率低，同等情况下也比四道沟的轮胎耐磨。

　　而南方司机跑高速、国道更多些，四道沟比三道沟在胎冠上多了一道沟，因而滚阻更低、更省油。同等情况下，（车况相同、路线相同、载重相同、胎压相同、司机驾驶习惯相同、轮胎胶质、工艺、重量相同）“三道沟更耐磨、四道沟更省油”。

　　南方更爱用四道沟，也跟南方地区多雨有关，轮胎在雨季的性能要看两个指标：排水性与抓地力，汽车高速行驶在雨天路面时，轮胎和路面之间会形成一层薄薄的水膜，为了增大轮胎与地面的接触，在轮胎的纵向上会设置若干个导水槽，给轮胎进行有效的排水。

　　区域只是概括，具体要看性能

1、排水性

　　我们在碰到下雨的时候，路面非常湿滑，这时候轮胎和路面之间的这个凹槽就会形成一定的水流，轮胎的凹槽其实就是一个导水槽，它的设计主要是为了给轮胎进行排水，这样能够增强轮胎的稳定性。

　　3条沟的轮胎与4条沟的轮胎相比较而言，显然是4条沟的轮胎排水性能更好了。市面上那些花纹较深且较多的轮胎，排水性也相对更好。2、抓地力

　　除了它的排水性能有所不同之外，其实我们的汽车在发动机的动力驱使下，也是通过轮胎和地面的摩擦力产生的作用，进而推动汽车前进，那就是轮胎和地面的摩擦力产生的抓地力。影响抓地力的因素也有很多，轮胎就是其中的一个重要因素，轮胎与地面直接接触面积越大，抓地力也就越大。

　　3条凹槽的轮胎与4条凹槽的轮胎相比，3条凹槽的轮胎与地面的接触面积更大，所以它的抓地性能会更好一些。3、沟缝中的杂物

　　此外，由于4条沟的轮胎比3条沟的轮胎多一条沟，所以沟缝中夹杂的石子、碎玻璃等杂物也会更多一些。其实，这些杂物都在慢慢地磨损汽车轮胎，而且时间久了就会变得非常难处理，因此，这对汽车轮胎的寿命也会造成一定的影响。

　　从比较结果来看，3条沟的轮胎与4条沟的轮胎相比较各有千秋，排水性能和抓地力性能互相矛盾，不可兼得，车主可以根据自己的需求选择合适的轮胎。如果你是经常在一些雨水量比较大的地方出行的话，那么就可以选择4条凹槽的轮胎，如果你所处的环境非常的少雨，水量也不是特别的多，那么在这种情况下就可以选择三条凹槽的轮胎。

　　作为轮胎从业者，无论是工厂业务员还是代理商，必须要根据当地的实际情况，实事求是，把正确的产品销售给正确的人，才能够为客户创造价值，赢得客户的尊重，生意才能够长久。