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轮胎市场很繁荣,企业为何却很悲观?

2021-07-24中国轮胎商务网

  2021年上半年,三大轮胎市场同比大幅恢复,轮胎产量大幅攀升,市场看似一片“繁荣”。

  但与轮胎从业者沟通可发现,大家对于未来市场忧虑重重。

  配套需求大幅上升

  今年以来,尽管受到车用芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响,国内汽车产销仍取得不俗成绩。

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  中国汽车工业协会数据显示,2021年1-6月,中国汽车产销,分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比增长24.2%和25.6%。

  受此影响,轮胎配套需求也随之全面回升。

  据估算,上半年,全钢轮胎配套需求同比增加16%左右,半钢轮胎配套需求同比增加26%。

  出口表现仍旧乐观

  进入2021年,在集装箱紧张、海外市场涨价的背景下,轮胎出口市场需求相当火热。

  2021年6月轮胎出口数据统计

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  海关统计数据显示,前6个月,乘用车轮胎出口,同比增长40.77%;卡客车轮胎出口,同比增长31.17%。

  虽然二季度增幅降低,但与2019年相比,仍取得不小的增长。

  轮胎产量再次爆发

  上半年,中国轮胎产量再次爆发,年初开工率达到近年来的高点。

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  据卓创监测,1-6月,全钢胎累计产量6796.81万条,同比增长29.01%,较2019年同期增长10.26%;

  半钢胎累计产量24749.03万条,同比增长34.54%,较2019年同期增长6%。

  二季度开工率下滑

  在经历一季度全面备货的繁荣景象后,二季度轮胎需求环比回落。

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  特别是国内需求疲软,工厂库存开始累积。部分轮胎企业预感到市场不佳,开始调整开工率。

  “五一”期间,轮胎厂家再次出现大面积放假。

  此外,受放假和工人不足、高温等一系列因素制约,二季度轮胎厂家开工下滑后,持续保持在低位。

  轮胎库存创三年新高

  随着需求回落,开工下滑也无法阻挡轮胎工厂库存累积。

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  6月底,轮胎企业库存达到近3年高点,压力偏大。

  去库存,成为许多企业最主要的工作。

  原材料成本大幅抬升

  2020年4月以来,轮胎各主要原材料启动上涨行情。

  受此影响,轮胎价格去年四季度也开始上涨。

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  在这波行情助推下,下游商家纷纷备货。

  但好景不长,随着备货行情结束,轮胎涨价乏力。

  企业还没消化完前期的原材料涨价成本,就启动了促销活动。

  目前来看,需求、成本、库存三重压力制约下,市场对于下半年的轮胎行业表现,转向悲观。


来源:卓创资讯打 印关 闭

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