2021年的夏天仿佛比以往都要“热情”，今日小暑已至，热浪滚滚。而在如此高温天气下，与高达70°C的地表亲密接触的轮胎更加需要广大车主的关注。有关数据显示，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中因为爆胎而发生的事故占比就高达70%。不论你是在烈日下驰骋还是把爱车养在车库里，爆胎的风险都在这个季节如影随行。

　　央视实地抽查

　　路面30%的轮胎有爆胎风险

　　前日，央视《消费主张》栏目便聚焦夏季车辆爆胎多发这一问题，进行了深入的报道。央视记者表示，所有的交通事故中，有10%因为轮胎问题。轮胎技术专家王君在节目采访中也表示，他发现大街上20%-30%轮胎都有问题。

　　果不其然，在央视记者的实地探查中，短短走了两三个停车场后，便发现30%的轮胎都有大大小小的质量问题，例如胎压不足、胎侧有伤、鼓包、轮胎老化等。而这些无不是造成爆胎的“元凶”。

　　随后记者对路人进行采访，却发现相当一部分车主对于轮胎安全知识的了解少之又少。“如何检查轮胎”、“平时会不会检查轮胎”、“正常轮胎胎压是多少”、“爆胎是如何引起的”、“轮胎多久需要更换”......诸如此类与日常轮胎保养相关的问题，许多车主却是一问三不知。轮胎安全就是行车安全，车主对如何预防轮胎事故不了解、不关注，这无疑是很大的安全隐患。

　　轮胎鼓包有多危险？

　　专业模拟试验结果惊人

　　在节目中，王君提到鼓包虽然是一个前期的问题，但却是最严重的问题。而在生活中，如果轮胎鼓包不明显，肉眼是很难看得出来的。一个小小的鼓包到底会带来多大的风险？央视记者去到专业实验室，以专业模拟试验验证了这一点。

　　在模拟高温时车速为240km/h的情况下，鼓包的轮胎仅仅20分钟就发生了爆胎，而没有鼓包的轮胎在继续行驶；在水压爆破试验下，鼓包轮胎在791千帕下便开始爆炸，正常轮胎则可抗住2773千帕的压力。

　　两个试验下，我们不难看出一个小小的鼓包给轮胎带来的损害是很大的。尤其在条件较为严苛的行驶条件下，鼓包轮胎可以说是不堪一击。

　　除了鼓包，胎压失常、轮胎老化等问题带来的安全隐患在试验中也暴露无遗，无论是耐热性、耐撞性、耐磨性都远远比不上正常轮胎。

　　轮胎为何会鼓包？

　　是轮胎本身质量的问题吗？

　　轮胎出现鼓包时，许多消费者怀疑是轮胎厂家偷工减料造成的；而厂家和门店则表示轮胎鼓包多为胎压不稳定、路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯造成。其实双方说得都有一定道理，两方面的原因综合在一起，总结起来分为使用、维护的原因以及产品生产制造的原因。

　　使用、维护的原因造成轮胎鼓包如：胎侧经常与硬物摩擦、车辆经常处于超载状态、轮胎长期在未按标准气压情况下使用等。而生产制造原因造成的不合格品也可能造成轮胎鼓包的现象，轮胎制造过程中的原材料及其制造工艺环节出现问题，包括胶料使用成分不足，导致轮胎胎壁硬度和厚度不够，造成鼓包频发的现象。

　　鼓包修复后轮胎还能用吗？

　　如何预防轮胎鼓包？

　　轮胎鼓包，意味着轮胎帘布层的帘纱断裂了，是无法修复的。帘布层是轮胎的骨架，承担的轮胎全部的受力的工作。轮胎一旦鼓包后，轮胎仅仅依靠外侧的橡胶气密层作为保护，极容易发生爆胎的情况。

　　那么如何预防轮胎鼓包呢？首先在购买轮胎时，应在正规经销店购买，方可保证其质量的可靠性；其次在使用车辆时，车主应当注意正确良好的使用习惯：一、避免将车辆倾斜停靠在路沿上，以防止尖锐的边缘使胎壁挺破或划破。二、驾驶车辆通过减速带时，应尽量慢点通过，快速颠过也可能会使轮胎胎壁磨损变薄，导致鼓包。

　　事实上，轮胎安全不应该只是在事故多发的夏季引起注意，在日常使用车辆的时候都应该抱有这种意识。许多车主觉得开车遇到爆胎这种偶然事件不可避免，然而这种偶然事件就是平时的养护没有做到位。定期检查轮胎胎压、轮胎花纹沟深、观察轮胎表面有没有明显的裂纹变形、注意轮胎年限等都是平时可以简单做到的自我检查。