进入二季度以来，受大宗商品价格影响，轮胎原材料价格持续攀升，已经成为轮胎全球性涨价的主要原因。五月以来，欧美轮胎市场的涨价信息铺天盖地，反观国内市场，似乎进入二季度以来涨价势头有所减弱。在沉寂许久之后，风神轮胎发布了第一张七月涨价通知，这让不少轮胎店和经销商感到措手不及。

　　国产轮胎发出七月涨价单

　　风神轮胎表示，将从2021年7月1日起，针对斜交装载机类产品，在现有价格的基础上价格上调2%左右。在这张涨价通知中并没有说明涨价的缘由，仅仅是提到了根据市场的情况进行研究决定。

　　欧美市场涨价延至八月

　　受新冠肺炎疫情影响，全球各港口处理能力下降，导致船舶运输时间拉长，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一箱难求”。而北美、欧洲市场严重依赖中国产品，尤其美国作为全球第一大轮胎消费国，轮胎产品十分依赖进口。也因此欧美市场成为本次全球轮胎涨价潮最先“沦陷”的区域。米其林、倍耐力、普利司通等轮胎巨头纷纷发布涨价单，有的涨价政策以及蔓延至八月。

　　涨价为何停不下来？

　　近日，固特异北美首席客户官兼消费者更换总经理 Mike Dwyer 和固特异北美商业销售高级总监 Cary Budzinski 接受媒体采访，提到近期美国轮胎市场的涨价潮，固特异两位高层发表了观点。

　　Mike Dwyer表示，由于 COVID-19 的影响，全球供应紧张的消息正在增加。随着原材料成本的增加以及供应链和运输的挑战，从我们最喜欢的食物到轮胎的产品都受到了影响。对于轮胎价格未来还会不会涨，Mike Dwyer称，当前原材料、供应链和运输成本显着增加，而且这些压力不仅限于汽车行业。由于 COVID-19 对制造、运输和原材料的影响，全球消费者的大多数产品和服务价格都在上涨，这个压力未来还将持续一段时间。

　　正如Mike Dwyer所说，轮胎原材料成本在今年二季度以来持续攀升。全球知名炭黑生产商卡博特、博拉；降价公司在今年5月、6月两度宣布产品涨价，钢材、化工原材料、纤维、尼龙等大宗商品价格价格也都在涨；天然橡胶方面，虽然近期价格一度跌破13000元/吨，但同去年同期相比，目前天然橡胶价格目前还处在高位。此外海运费用继续上涨、以及美国对进口自东南也地区的轮胎征收关税等成本的叠加，转化到轮胎上面最终的结果就是涨价。