近日，市场监管总局(国家标准委)颁布了GB/T 39970-2021《 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级》国家标准(以下简称《轮胎噪声标准》)。

　　据了解，汽车的噪声主要来自五个方面，包括风噪、发动机噪声、底盘噪声、轮胎噪声、尾气噪声。降低轮胎噪音；对不同噪声值轮胎划分等级；促进低噪音轮胎的生产和使用，能提升人们的生活和工作环境质量。

　　《轮胎噪声标准》主要规定了轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值、等级技术指标及相关判定规则等。

　　为与国际接轨，汽车轮胎惯性滑行通过噪声的限值采用欧盟ECE/R NO.117法规2016年第四版第二阶段的规定值。由于轮胎规定了噪声限值的要求，不允许生产噪声值高于限值的轮胎，该标准只对小于等于噪声限值的轮胎进行分级。

　　轿车轮胎惯性滑行通过噪声声压级限值是和轮胎断面宽度挂钩的，断面宽度小于等于185毫米的，噪音下限值是70分贝；断面宽度大于185毫米，小于245毫米，噪音下限值是71分贝；断面宽度大于245毫米，小于275毫米，噪音下限值是72分贝；断面宽度大于275毫米的，噪音下限值是74分贝。一些雪地轮胎或者增强型轮胎，其惯性滑行通过噪声声压级限值可增加1分贝。

　　微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎分为两类，一种是“单胎负荷指数≤121且速度符号≥N的微型、轻型载重汽车轮胎”，一种是“单胎负荷指数≤121且速度符号≤M的微型、轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数 ＞121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎”，每种轮胎又细分为普通轮胎、雪地轮胎、特殊用途轮胎，每种轮胎的噪声限值都不同。

　　《轮胎噪声标准》共分为两个等级，等级指标采用欧盟ECE/R NO.1222中规定的指标。同时，标准中规定了轮胎惯性滑行通过噪声限值进行一致性检查时，其判定值允许超过限值1分贝；轮胎惯性滑行通过噪声等级进行一致性检查时，其判定值允许超过所声明等级上限值1分贝。

　　《轮胎噪声标准》的发布实施，有利于控制汽车轮胎行驶时所产生的噪声，降低轮胎行驶因噪声而产生的污染；满足轮胎行业的需要，为其提供全国统一、规范、权威的国家标准。

　　同时，增强国产轮胎在国际市场上的竞争力，为国际社会提供低噪声值的汽车轮胎产品，创造出更大的经济效益和社会效益。