近日,市场监管总局(国家标准委)颁布了GB/T 39970-2021《 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级》国家标准(以下简称《轮胎噪声标准》)。
据了解,汽车的噪声主要来自五个方面,包括风噪、发动机噪声、底盘噪声、轮胎噪声、尾气噪声。降低轮胎噪音;对不同噪声值轮胎划分等级;促进低噪音轮胎的生产和使用,能提升人们的生活和工作环境质量。
《轮胎噪声标准》主要规定了轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值、等级技术指标及相关判定规则等。
为与国际接轨,汽车轮胎惯性滑行通过噪声的限值采用欧盟ECE/R NO.117法规2016年第四版第二阶段的规定值。由于轮胎规定了噪声限值的要求,不允许生产噪声值高于限值的轮胎,该标准只对小于等于噪声限值的轮胎进行分级。
轿车轮胎惯性滑行通过噪声声压级限值是和轮胎断面宽度挂钩的,断面宽度小于等于185毫米的,噪音下限值是70分贝;断面宽度大于185毫米,小于245毫米,噪音下限值是71分贝;断面宽度大于245毫米,小于275毫米,噪音下限值是72分贝;断面宽度大于275毫米的,噪音下限值是74分贝。一些雪地轮胎或者增强型轮胎,其惯性滑行通过噪声声压级限值可增加1分贝。
微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎分为两类,一种是“单胎负荷指数≤121且速度符号≥N的微型、轻型载重汽车轮胎”,一种是“单胎负荷指数≤121且速度符号≤M的微型、轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数 >121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎”,每种轮胎又细分为普通轮胎、雪地轮胎、特殊用途轮胎,每种轮胎的噪声限值都不同。
《轮胎噪声标准》共分为两个等级,等级指标采用欧盟ECE/R NO.1222中规定的指标。同时,标准中规定了轮胎惯性滑行通过噪声限值进行一致性检查时,其判定值允许超过限值1分贝;轮胎惯性滑行通过噪声等级进行一致性检查时,其判定值允许超过所声明等级上限值1分贝。
《轮胎噪声标准》的发布实施,有利于控制汽车轮胎行驶时所产生的噪声,降低轮胎行驶因噪声而产生的污染;满足轮胎行业的需要,为其提供全国统一、规范、权威的国家标准。
同时,增强国产轮胎在国际市场上的竞争力,为国际社会提供低噪声值的汽车轮胎产品,创造出更大的经济效益和社会效益。
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