我们知道汽车的轮胎都是需要充气的，由于这一个特殊性，轮胎时不时的就会出现异常的情况，比如胎压过低，轮胎扎异物等，只有修复之后，车辆才可以正常的行驶。还有一种特别危险的情况，就是高速行驶中，出现意外#爆胎#的情形，那就是很危险的情况了。很多人就想了，不是说有一种轮胎叫防爆胎，为了预防意外的发生，换装防爆胎是不是更好？那么防爆胎和普通的轮胎有什么区别，是不是有预防爆胎的作用呢？

　　按照惯例，先说功能原理，所谓防爆胎，真不是你想象中的可以防止爆胎。所谓防爆胎，其实主要功能是在轮胎气压过低的情况下，可以保持车辆继续行驶一定的距离。防爆轮胎完整学名是“缺气保用轮胎”，英文缩写为RSC，在防爆胎的胎侧上会有这个英文缩写的标志。

　　防爆轮胎与传统普通轮胎的区别

　　防爆轮胎与传统普通轮胎的区别就在于，防爆轮胎有加强的侧壁，附加的气门嘴条带以及采用高耐热性的合成橡胶材料制作。相对普通轮胎来说，轮胎侧壁会增加的强硬，同时使用的合成橡胶材料具有更加高的耐热性能，还有针对气门嘴的加强带。也正是因为加厚加强设计的原因，防爆胎的重量会比普通轮胎会更重一些。

　　防爆轮胎在泄气后不会和普通轮胎一样出现明显的垮塌，也就是常说的瘪下去，因为采用了加厚的橡胶侧壁，哪怕是轮胎内完全没有气压，强硬的侧壁也可以保持轮胎不会出现严重的变形，足以支撑车辆的重量，保持车辆的行驶。比如宝马车型采用的防爆胎，可以在轮胎完全无气压的情况下，保持车辆以80km/h以内的速度，继续行驶200km左右。

　　不过注意，防爆胎并不是适用于所有的车辆使用的，因为安装防爆胎的轮毂是经过特殊设计的。主要是为了在缺气的情况下，防止轮胎发生变形后脱离轮毂，经过特殊设计轮毂上的凸峰与不同轮毂是不同的，能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮毂。普通门户车型的轮毂是没有这个设计的。

防爆胎相比普通轮胎也是有一些缺点

　　首先就是防爆胎的重量，相对普通的轮胎来说，四个轮胎加起来就增加一部分车辆的重量了，对于车辆的油耗营销还是非常明显的。当然了，可能装配有防爆胎的车型，也是不会去在意这一点油耗的增加的，比如宝马汽车。

　　再就是为了支撑车辆的重量，经过加强的胎壁，会让防爆胎相对普通轮胎来说更加的坚硬。在日常的驾驶中，就好像普通轮胎胎压过高一样，震动会大一些，噪音也会大一些，乘坐舒适感略差。不过呢，一般装配防爆胎的车型，悬架系统会做出一些调整，来弥补防爆胎的硬这一缺点的。

　　还有就是防爆胎的维护使用方面，就价格来说，肯定是要比普通的轮胎高出不少的。然后由于加强的设计，维修时候会比较麻烦，一段被扎之后，对维修的工艺要求较高，稍微不注意，可能轮胎就直接报废了。所以，被扎之后一般也不会建议修补，直接就是更换新的防爆胎，这个维护的费用相对还是很高的。

　　说在最后，防爆胎真不是用来预防爆胎的，主要功能还是在出现缺气的情况下，保持车辆可以正常的行驶一段距离，也不会出现直接“爆胎”的情况，让我们不至于因为轮胎失压而无法继续行驶。普通轮胎想要更换使用防爆胎的，建议是轮毂一起更换，才能发挥防爆胎真正的作用。